從國(guó)際環(huán)境看，全球新一輪能源轉(zhuǎn)型加快，中國(guó)計(jì)劃到2020年將可再生能源比重提升至15%，德國(guó)、日本、美國(guó)亦分別計(jì)劃到2020年將該比重提高到35%、20%、20%，光伏產(chǎn)品出口受此影響大幅增長(zhǎng)；從國(guó)內(nèi)角度看，國(guó)家能源局通過(guò)光伏“領(lǐng)跑者”計(jì)劃，來(lái)促進(jìn)先進(jìn)光伏技術(shù)產(chǎn)品應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，鼓勵(lì)產(chǎn)品的技術(shù)研...

電池百人會(huì)副理事長(zhǎng)、寧波金和鋰電材料有限公司（容百材料）總裁 劉相烈...

從華為本身來(lái)說(shuō)，任正非成為網(wǎng)紅對(duì)于提升企業(yè)品牌形象有著不可忽視的作用。華為在全球科技界具有很高的知名度，不少大型科技企業(yè)都將其視為成功典范，借鑒其管理經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)營(yíng)策略。...

盡管中國(guó)的石墨烯市場(chǎng)規(guī)模仍然很小，但是2015年收入的大幅增長(zhǎng)，無(wú)論對(duì)于石墨烯供應(yīng)商，還是工業(yè)界試圖將石墨烯用于現(xiàn)有產(chǎn)品的企業(yè)，以及石墨烯相關(guān)領(lǐng)域的投資者來(lái)說(shuō)，都是一個(gè)巨大的鼓舞。 ...

國(guó)家機(jī)關(guān)事務(wù)管理局5日在部署“十三五”中央國(guó)家機(jī)關(guān)節(jié)約能源資源工作時(shí)指出，中央國(guó)家機(jī)關(guān)配備更新公務(wù)用車中新能源汽車的比例要達(dá)到50％以上。...

分析人士稱，鋰電池行業(yè)進(jìn)入景氣元年。預(yù)計(jì)到2020年鋰電池設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模2000億元，年復(fù)合增速48%。預(yù)計(jì)到2020年動(dòng)力鋰電池投資規(guī)模1655億元，消費(fèi)鋰電池投資規(guī)模142億元，儲(chǔ)能鋰電池投資規(guī)模360億元，合計(jì)市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)2000億元，未來(lái)4年設(shè)備投資復(fù)合增速48%。...

眾和股份是一家主營(yíng)業(yè)務(wù)為服裝面料開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷售的上公司，目前正在向新能源鋰電產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。但年報(bào)和一季報(bào)顯示，眾和股份歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)都是虧損的。...

面對(duì)First Solar和SolarReverse這樣的巨頭再次反撲中國(guó)新能源市場(chǎng)，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這次SolarReserve通過(guò)與中國(guó)企業(yè)合作的曲線方式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，是引狼入室還是起到鲇魚(yú)效應(yīng)，仍有待觀察。...

客車作為新能源騙補(bǔ)重災(zāi)區(qū)，降低補(bǔ)貼則是對(duì)騙補(bǔ)問(wèn)題以及新能源客車過(guò)度補(bǔ)助的最直接回應(yīng)。...

在研究繼續(xù)實(shí)行新能源汽車推廣應(yīng)用地方配套補(bǔ)貼政策有關(guān)問(wèn)題時(shí)，就今年的補(bǔ)貼政策予以原則性的明確，那就是延續(xù)原有補(bǔ)貼政策，也就是：給予純電動(dòng)乘用車3萬(wàn)元補(bǔ)助，插電式混合動(dòng)力(含增程式)乘用車2萬(wàn)元的補(bǔ)助。...