在理論上，石墨烯超級(jí)電容能比鋰電池儲(chǔ)存更多的電量。陸博士成功將足量的石墨烯制成一個(gè)超級(jí)電容，能夠儲(chǔ)存和鋰電池一樣的電量并且將充電耗時(shí)壓縮到四分鐘以下。...

從四川省巴中市政府獲悉，近日，該市在位于川陜交界的南江縣上兩廟坪發(fā)現(xiàn)新的高品位石墨礦點(diǎn)，初步測(cè)算南江石墨礦物量在1000萬噸以上。...

從商業(yè)研發(fā)層面來看，各車企都沒有孤注一擲，而是有所側(cè)重地多向研發(fā)；但從技術(shù)層面來看，以上各類新能源汽車能量轉(zhuǎn)化的最終形式都是“電”，可以說是“殊途同歸”。...

今年是2013-2015三年新能源汽車推廣階段的最后一年，制定的新能源汽車推廣應(yīng)用目標(biāo)，為了完成此目標(biāo)以便通過終極考核，各省市2015年以來對(duì)純電動(dòng)汽車的采購量明顯加大。...

2015年1-9月，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)15.62萬輛，同比增長近3倍。其中，純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)6.55萬輛，同比增長2倍，插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)3.85萬輛，同比增長3倍；純電動(dòng)商用車生產(chǎn)3.97萬輛，同比增長近7倍，插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)1.26萬輛，同比增長75%。...

為促進(jìn)鉛蓄電池行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，從源頭上防止血鉛污染事件發(fā)生，我們對(duì)2012年發(fā)布的《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》和《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入公告管理暫行辦法》進(jìn)行了修訂，形成了《鉛蓄電池行業(yè)規(guī)范條件（征求意見稿）》和《鉛蓄電池行業(yè)規(guī)范公告管理辦法（征求意見稿）》。...

對(duì)于全新燃料電池版的細(xì)節(jié)消息奔馳官方并未透露，不過據(jù)外媒稱，全新奔馳燃料電池版的動(dòng)力將由福特和雷諾-日產(chǎn)共同研發(fā)。...

回收電池的技術(shù)路線相當(dāng)復(fù)雜，比如在對(duì)廢鋰電池的處理上，首先要對(duì)其進(jìn)行預(yù)處理，包括放電、拆解、粉碎、分選；拆解之后的塑料以及鐵外殼可以回收；然后再對(duì)電極材料進(jìn)行堿浸出、酸浸出，多種程序之后然后再進(jìn)行萃取。這套復(fù)雜的程序以及高成本使得很多回收企業(yè)都望而卻步，以致電池回收處理存在嚴(yán)重缺口。...

ABEC從2013年開始創(chuàng)辦第一屆以來，目前已在中國的江西宜春和四川成都成功舉辦了兩屆，累計(jì)參加峰會(huì)的國內(nèi)外企業(yè)或機(jī)構(gòu)達(dá)到了900余家，涉及包括中國、德國、法國、比利時(shí)、荷蘭、英國、瑞士、日本、韓國、印尼、加拿大、美國在內(nèi)的二十余個(gè)國家的數(shù)千位重量級(jí)嘉賓。...

早在去年，韓國LG化學(xué)和三星就紛紛在華擴(kuò)充其產(chǎn)能。2014年1月，韓國三星SDI公司宣布計(jì)劃5年內(nèi)分階段投資約6億美元，在西安高新區(qū)建設(shè)中國最大規(guī)模汽車動(dòng)力電池生產(chǎn)基地；10月，位于南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的LG新能源汽車動(dòng)力電池項(xiàng)目動(dòng)工，預(yù)計(jì)2016年建成達(dá)產(chǎn)，滿產(chǎn)后將容納7棟動(dòng)力電池工廠。...