O2O很重要的一個(gè)目的在于盤活線下資源，因此，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，O2O是電源電商的最佳模式。...

有人計(jì)算過(guò)，目前建一個(gè)普通規(guī)格的慢充充電樁成本大約在4到5萬(wàn)元之間，想靠收取充電服務(wù)費(fèi)來(lái)盈利，至少得5到7年之后了。所以靠充電服務(wù)費(fèi)成為主要盈利點(diǎn)很難，很多充電樁企業(yè)開始拓寬盈利渠道。...

昨天下午，杭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)新能源智慧交通運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目宣布啟動(dòng)。該項(xiàng)目的一大看點(diǎn)是，開發(fā)區(qū)將于8月1日起推出首批“公共電動(dòng)汽車”。...

目前，國(guó)內(nèi)廢舊鉛酸電池的回收和處理尚不規(guī)范，趨利導(dǎo)致環(huán)境污染事件頻發(fā)，代價(jià)沉重。...

據(jù)韓國(guó)《中央日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站7月23日?qǐng)?bào)道，小米以“便宜而性能好”的評(píng)價(jià)為基礎(chǔ)，不僅在線市場(chǎng)，還將領(lǐng)域擴(kuò)展到了HI MART等線下市場(chǎng)。憑借小米的人氣，對(duì)其他中國(guó)產(chǎn)電子產(chǎn)品的認(rèn)識(shí)得到了改善，整體銷售額大幅增長(zhǎng)。...

目前看來(lái)，我國(guó)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)尚處于發(fā)展初期階段，不僅技術(shù)方面面臨巨大挑戰(zhàn)，產(chǎn)業(yè)、政策等方面也不容樂(lè)觀。從國(guó)際先進(jìn)水平來(lái)看，氫燃料電池汽車目前已進(jìn)入商業(yè)化導(dǎo)誘期。...

近期工信部、公安部、工商總局、質(zhì)檢總局等四部委明確了《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)修訂意見。最新消息顯示，年內(nèi)將完成標(biāo)準(zhǔn)審查報(bào)批工作。...

從拒不提交香港證監(jiān)會(huì)要求的賬目情況、對(duì)強(qiáng)制停牌說(shuō)“不”，再到取消百億元的關(guān)聯(lián)交易，為了復(fù)牌，漢能薄膜正在“慢慢服軟”。...

新能源電動(dòng)車，一個(gè)百年不遇的好機(jī)會(huì)，是一個(gè)重大的機(jī)遇，但如何把握這個(gè)機(jī)遇，如何抓住這個(gè)機(jī)遇，是每一個(gè)企業(yè)，甚至每一個(gè)國(guó)家要算的賬。...

2015年上半年，僅在A股光伏概念股中，被用于光伏電站的募集金額就達(dá)到了空前的260億元，電站規(guī)模約為3GW。...