報(bào)告期內(nèi)公司營(yíng)業(yè)收入35.37億元，同比增49.29%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為虧損5.38億元，上年為盈利8051.92萬(wàn)。基本每股收益-0.53元。...

不管是治理大氣污染還是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，現(xiàn)在都到了大力推廣新能源汽車(chē)的時(shí)候了。全省各地各相關(guān)部門(mén)要從方方面面化解消費(fèi)者的疑慮，盡快使新能源汽車(chē)普及起來(lái)。...

2日智能穿戴概念股盤(pán)后統(tǒng)計(jì) 宏圖高科漲停...

2日充電樁概念股盤(pán)后統(tǒng)計(jì) 榮信股份漲停...

2日新能源汽車(chē)概念股盤(pán)后統(tǒng)計(jì) 永貴電器漲停...

對(duì)于汽車(chē)制造商來(lái)講，如果熱衷于合資，無(wú)外乎兩個(gè)事情，其一是利潤(rùn)，其二是技術(shù)。...

2日鋰電池概念股盤(pán)后統(tǒng)計(jì) 道明光學(xué)漲停...

2014年中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)用鋰電池需求量達(dá)到1.5GWh左右，同比增長(zhǎng)37.8%；市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到18.55億元。...

目前電動(dòng)自行車(chē)的淘汰周期大約為5年，每年有將近3860萬(wàn)輛電動(dòng)自行車(chē)的更新需求，已完全填補(bǔ)了每年新增電動(dòng)自行車(chē)，整體市場(chǎng)容量已趨于飽和。...

未來(lái)的電動(dòng)車(chē)制造廠仍然需要四大工藝嗎？政府大規(guī)模建設(shè)充電站真的有必要嗎？...