為了在內(nèi)華達(dá)州的沙漠中建造大型電池廠，電動(dòng)汽車制造商特斯拉的首席執(zhí)行官用盡了炫耀、誘惑、壓榨、恐嚇、操縱、激勵(lì)等手段，拿到了內(nèi)華達(dá)州的巨額優(yōu)惠。本文是對(duì)這一瘋狂故事的實(shí)錄。...

日本經(jīng)產(chǎn)省負(fù)責(zé)人表示：“要想使電動(dòng)汽車（EV）及插電混合動(dòng)力車（PHEV）普及，就必須要擴(kuò)充充電基礎(chǔ)設(shè)施。在這方面，無線供電技術(shù)被寄予厚望。”...

三大車企對(duì)成為國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的新能源品牌都充滿信心，在未來3年內(nèi)將會(huì)給新能源汽車市場帶來一波沖擊。...

一場名為“互聯(lián)網(wǎng)+”的風(fēng)潮正席卷產(chǎn)業(yè)及資本，猶如一針興奮劑，打在了每一個(gè)創(chuàng)業(yè)者和投資者身上。...

豐田將攜30款車型亮相4月20日舉辦的上海車展，油電混合雙擎動(dòng)力車成為豐田展臺(tái)的重中之重，搭載國產(chǎn)混合動(dòng)力系統(tǒng)的卡羅拉混動(dòng)版和雷凌混動(dòng)版將首次在國內(nèi)亮相。...

巴菲特還稱，近期內(nèi)無人駕駛汽車不會(huì)泛濫，并對(duì)公眾是否能接受這種技術(shù)表示懷疑。...

到2019年，全球可穿戴設(shè)備出貨量將達(dá)1.261億部，手戴飾物市場份額依然高達(dá)80%，模塊化產(chǎn)品和智能服裝市場份額分別為5.3%和4.5%。...

手機(jī)使用有兩大瓶頸：續(xù)航和內(nèi)存，這幾年都沒有得到明顯改善，已經(jīng)成了嚴(yán)重阻礙了手機(jī)產(chǎn)品、甚至移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展的瓶頸。...

數(shù)據(jù)顯示，2014年全球小型鋰離子電池出貨量達(dá)到85.4億只，遠(yuǎn)高于其他機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)（注：大部分機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為50億只左右）。...

蘋果在中國區(qū)推出的iPhone置換服務(wù)總的過程相當(dāng)簡單，只要你有一臺(tái)行貨版或者是港澳臺(tái)版的iPhone 4或iPhone 4以上的手機(jī)，拿到你附近的Apple Store，讓工作人員檢測后，蘋果會(huì)給出一個(gè)折舊的價(jià)格，之后你在蘋果店里購買新機(jī)的時(shí)候可以直接抵消掉一部分消費(fèi)金額。...