湖北省首座固定式加氫站設計日供氫能力為1000kg,儲備容量為1000kg。加氫站采用加注壓力為35MPa,并預留了加注70MPa壓力和日加注能力700公斤氫氣的擴展空間。該站預計于2018年11月前建成投產。

雄韜股份:子公司投資開建湖北首座固定式加氫站

6月11日,在武漢經濟技術開發區汽車零部件園區,由雄韜股份(002733)子公司投資建設的湖北首座固定式加氫站正式破土動工,填補了湖北省固定式加氫基礎設施的空白。

雄韜股份:子公司投資開建湖北首座固定式加氫站

湖北省首座固定式加氫站是由雄韜股份和武漢眾義達石油有限公司合資成立的子公司——武漢雄眾氫能有限公司投資建設,設計日供氫能力為1000kg,儲備容量為1000kg。加氫站采用加注壓力為35MPa,并預留了加注70MPa壓力和日加注能力700公斤氫氣的擴展空間。該站預計于2018年11月前建成投產。項目建成后,將成為全國儲量及日加氫量最大的加氫站。

雄韜集團董事長張華農介紹,武漢雄眾氫能有限公司是一家合資的獨立公司,專營加氫站的投資、建設、運營和管理,該公司計劃2018年在武漢建成2-3座加氫站,2020年前建成20座加氫站。雄韜股份是一家上市公司,產業橫跨氫能燃料電池、鉛酸電池與鋰電池三大類電池系統,旗下三大生產基地分布在越南、湖北、深圳。其中氫能產業落戶武漢,是雄韜股份最為重要的戰略發展方向之一。

除了加氫站的建設,張華農表示,雄韜股份的全資子公司武漢氫雄燃料電池科技有限公司,已落戶武漢經濟開發區,將投入115億元,用于武漢氫能源車輛及其配套服務設施建設。2018年,雄韜股份將完成武漢基地過渡期3萬平米車間的全面生產建設,實現1萬套產能的實際產出能力,完成500-600畝氫能產業園的整體規劃,啟動相關建設事宜,完成相應數量的加氫站的實際投資與運營,切實支撐氫能整車的示范運行。在研發層面,將實現制儲氫、膜電極、電堆、系統集成與控制等核心技術達到國際先進水平。2018年將有100輛燃料電池公交車,投入公交線路示范運營。近五年內,燃料電池公交車、通勤車、物流車等示范運行規模達到2000-3000輛。

武漢開發區相關負責人介紹,該區正在搶占氫能產業發展的先機,大力開展氫能產業布局,努力打造“氫能源之都”。目前已引進深圳雄韜電源科技股份有限公司、武漢眾宇動力系統科技有限公司、蕪湖國氫能源公司等投資氫能產業的研究及生產。加氫站是發展氫能產業的重要基礎配套設施,這次在該區動工建設的加氫站將成為武漢市氫能產業發展的一座重要里程碑,也標志著武漢開發區氫能產業發展邁出了新的一步。

[責任編輯:陳語]

免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與電池網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性,本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。涉及資本市場或上市公司內容也不構成任何投資建議,投資者據此操作,風險自擔!

凡本網注明?“來源:XXX(非電池網)”的作品,凡屬媒體采訪本網或本網協調的專家、企業家等資源的稿件,轉載目的在于傳遞行業更多的信息或觀點,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在一周內進行,以便我們及時處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:[email protected]

電池網微信
加氫站
燃料電池
雄韜股份