【編者按】鋰電銅箔周報，系電池網（微號：mybattery）推出鋰電銅箔資訊類周報（每周四推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析，給實業制造以不同的視角和思維，同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國鋰電銅箔行業的商業化應用進程。另外，探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持！
電池網總編室
2021年1月14日
【行業】鋰電銅箔需求端多點開花
動力鋰電池裝機量持續走強。2020年7-9月，我國動力鋰電池裝機量分別為9.6Gwh、10.6Gwh、13.9Gwh，單月同比分別增長31%、43%、82%。
從主要下游行業來看，銅箔及其下游覆銅板產品，屬于典型的順周期品種，一是經濟回升帶來主要下游電子元器件、電路板等需求回升；二是國內新能源車高速增長，對鋰電銅箔拉動明顯。
去年復工復產以來，新能源車產量出現恢復性增長。2020年9~11月，我國新能源車產量單月同比增長51.5%、94.1%、99%。2020年1-11月，我國新能源車產量為114.1萬輛，同比在2020年首次轉負為正，增長7.6%。新能源車需求恢復，帶動鋰電銅箔需求走高。（來源：中國有色金屬工業網）
【市場】技術迭代升級 擴產能周期長 今年鋰電池銅箔供需失衡風險大
據中國汽車工業協會公布的最新數據，2020年11月，國內新能源汽車銷量持續回暖，當月銷量達20萬輛，連續5個月穩定增長。新能源汽車需求的恢復，帶動了鋰電池需求走高。由于鋰電池關鍵輔材銅箔處于升級迭代期，加之銅價上漲，今年銅箔或供需失衡。
銅價的持續上漲，導致下游企業觀望情緒濃烈，訂單簽訂量和出貨量較差。而在新能源汽車市場需求開始顯現的情況下，銅箔市場供需日益不平衡，價格順勢上漲。
據市場服務機構百川盈孚數據顯示，2020年12月，6微米銅箔價格一路升至76元/公斤，較當年3月的最低值上漲7.8%；8微米銅箔價格則為94元/公斤，較當年最低值上漲5%，漲勢較為明顯。
東吳證券分析稱，預計今年新能源汽車市場將持續回升，銅箔需求旺盛。但銅價和銅箔價格還沒有走弱跡象，加之國內銅箔生產商擴產進度較為緩慢，銅箔價格可能維持上漲態勢。（來源：中國能源報）
【公司】金川集團與航天六院簽署年產30kt/a新能源電子材料銅箔項目合作協議
1月6日，由中國氣象局、甘肅省人民政府、中國航空工業集團有限公司主辦的“甘霖-I”人工影響天氣無人機首飛儀式在金昌市舉行。
飛行儀式現場，甘肅省人民政府與中國航空工業集團簽訂戰略合作框架協議，金川集團與中國航天科技集團第六研究院就年產30kt/a新能源電子材料銅箔項目達成合作意向并簽訂協議，航天六院西安航天源動力工程董事長閆福杭代表簽約，此協議的簽訂，也標志著金川集團產業轉型和產品向高精尖領域邁進，進一步推動金川集團高質量發展。（來源：中國有色金屬報）
【分析】全球銅礦生產復蘇腳步蹣跚 銅價有望出現階段性“爆炸式”行情
國內經濟持續好轉。國內經濟正常化，銅下游各行業逐步恢復，其中出口相關及汽車、家電等行業表現亮眼，2021年隨著國內宏觀經濟繼續修復，銅消費整體有望維持高景氣度。
海外方面，隨著疫苗推進，歐美經濟體有望在2021年逐步恢復，從制造業角度看，當前歐美經濟持續處于擴張狀態，利好國內銅下游終端產品出口消費（中國出口至海外銅材中間品疊加終端產品占國內精銅消費量20%以上）。
節奏上，我們認為2021年上半年銅消費隨著海內外經濟從疫情中恢復，有望內外共振，下半年銅消費力度由于國內高基數等原因相對弱一些。
銅的金融屬性主要體現在融資、投資、投機三個方面。隨著歐美經濟刺激，疫苗推進，市場情緒進一步緩和是大概率事件，支撐基本金屬金融屬性。我們認為2021年在供需、金融屬性共振下，銅價有望出現階段性“爆炸式”行情。（來源：期貨日報）
【智庫圈點】鋰電銅箔價格與需求雙雙開啟上升通道
近期，鋰電銅箔價格波動上升，由于其成本在動力鋰電池固定成本中占比較低，約為5%-8%，多位業內人士指出，價格上行對于動力電池企業壓力不大。
此外，近期來固態電池引發資本市場異動，但無論正負極材料、電解液、隔膜出現何種調整，在鋰電池中，正負極集流體核心材料——銅箔與鋁箔還未出現更適合的替代品，市場需求長期向好趨勢明確。
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