【編者按】正極材料周報，系電池網(wǎng)（微號：mybattery）與國內(nèi)知名企業(yè)容百控股下轄公司——容百科技（微號：Ronbay688005）聯(lián)合推出正極材料資訊類周報，旨在通過更具價值的數(shù)據(jù)、報告或資訊等給行業(yè)帶來更加客觀的認知和分析，給實業(yè)制造以不同的視角和思維，同時我們將根據(jù)讀者、行業(yè)、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術(shù)和合適資本推動中國正極材料行業(yè)的商業(yè)化應用進程。另外，探索與企業(yè)或機構(gòu)聯(lián)辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關(guān)注、參與和支持！
電池網(wǎng)總編室 容百科技
2024年3月4日
【焦點】國內(nèi)環(huán)保檢查傳聞及海外減產(chǎn)風波擾動市場，鋰價要漲了？
受國內(nèi)環(huán)保檢查傳聞以及海外鋰資源減產(chǎn)等刺激，出于對后市鋰鹽冶煉供應的擔憂，近日碳酸鋰價格一改跌勢，開始上漲。海外方面，最近一個月，澳洲鋰礦減產(chǎn)消息不斷傳出。
受國內(nèi)、國際鋰資源消息面影響，鋰價出現(xiàn)小幅上行，針對鋰價走勢，各大券商及機構(gòu)也給出了相關(guān)預判：
正信期貨分析，供給端，多數(shù)檢修的鋰鹽廠將于元宵節(jié)前后復工，但大部分停產(chǎn)的外購鋰礦的中小型鋰鹽企業(yè)表示將根據(jù)市場行情擇機恢復生產(chǎn)，初步預計2月碳酸鋰產(chǎn)量將環(huán)比下滑23%至3.2萬噸附近。智利1月出口至國內(nèi)9818噸碳酸鋰，處于近兩年較低位置。成本端，本周國內(nèi)鋰精礦價格小幅下跌，鋰鹽生產(chǎn)企業(yè)對于原料的補庫意愿不強，多持觀望情緒。中長期維度看，今明兩年是上游鋰礦和鹽湖放量的大年，碳酸鋰供應過剩的壓力較大。點擊《國內(nèi)環(huán)保檢查傳聞及海外減產(chǎn)風波擾動市場，鋰價要漲了？》查看詳細內(nèi)容。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）
【動態(tài)】投資5億元！陜西一鈉電池材料項目開工
據(jù)西咸新區(qū)灃東新城消息，日前，陜西西咸新區(qū)舉行2024年一季度重點項目集中簽約開工竣工儀式，灃東新城多個項目參與其中。活動現(xiàn)場，鋰（鈉）電池正極材料研發(fā)中心及生產(chǎn)線一期建設項目開工。
據(jù)悉，鋰（鈉）電池正極材料研發(fā)中心及生產(chǎn)線一期建設項目位于灃東新城先進制造產(chǎn)業(yè)園，由唐鈉新能源（陜西）有限公司（簡稱：唐納新能源）投資5億元建設，項目廠房面積2萬平方米，重點打造鋰（鈉）電池正極材料研發(fā)中心及年產(chǎn)1萬噸鈉離子電池正極材料生產(chǎn)線。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）
【關(guān)注】上游減產(chǎn)保價，下游以價換量，電池材料向上還是向下？
乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹近日發(fā)文分析稱，電動車電池成本占據(jù)整車成本的40%左右，前兩年碳酸鋰價格暴漲到近60萬元/噸后逐步回落，近期下跌至10萬元以下，為整體成本的下降創(chuàng)造了空間，去年底上市新車已經(jīng)提早預支了價格讓利。
但同樣，下游價格戰(zhàn)，也必將向上游傳導，相關(guān)上游生產(chǎn)商減產(chǎn)保價策略延續(xù)。
綜合來看，雖然近期碳酸鋰現(xiàn)貨價格出現(xiàn)了反彈信號，但考慮到需求收縮、供給沖擊、預期轉(zhuǎn)弱三重壓力，業(yè)內(nèi)對于供給過剩的整體預判并未改變。點擊《上游減產(chǎn)保價，下游以價換量，電池材料向上還是向下？》查看詳細內(nèi)容。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）
【動態(tài)】30億元！甘肅蘭州一年產(chǎn)20萬噸正極材料生產(chǎn)線項目開工
據(jù)甘肅蘭州新區(qū)融媒體中心消息，2月29日上午，甘肅省委省政府及蘭州市委市政府相繼舉行2024年一季度重大項目集中開工儀式。本次蘭州新區(qū)集中開工項目38個，總投資268億元，年度計劃投資103億元；其中，產(chǎn)業(yè)項目27個，總投資230億元，年度計劃投資81億元。
開工儀式現(xiàn)場，甘肅金麟年產(chǎn)20萬噸磷酸系鋰離子電池正極材料生產(chǎn)線建設項目正式動工建設。該項目總投資30億元，年度計劃投資5億元，建成后預計實現(xiàn)年銷售收入106億元、稅收2.2億元，將有力促進新區(qū)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)聚鏈發(fā)展。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）
【數(shù)據(jù)】2023年正極材料產(chǎn)量230萬噸 碳酸鋰產(chǎn)量約46.3萬噸
3月1日，工信部電子信息司發(fā)布2023年全國鋰離子電池行業(yè)運行情況。
2023年，我國鋰離子電池（下稱“鋰電池”）產(chǎn)業(yè)延續(xù)增長態(tài)勢，根據(jù)鋰電池行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息和行業(yè)協(xié)會測算，全國鋰電池總產(chǎn)量超過940GWh，同比增長25%，行業(yè)總產(chǎn)值超過1.4萬億元。
其中，1-12月正極材料產(chǎn)量達到230萬噸，增幅在15%以上；碳酸鋰、氫氧化鋰產(chǎn)量分別約46.3萬噸、28.5萬噸，電池級碳酸鋰、電池級氫氧化鋰（微粉級）均價分別為25.8萬元/噸和27.3萬元/噸。
全年鋰電池行業(yè)產(chǎn)品價格出現(xiàn)明顯下降，1-12月電芯、電池級鋰鹽價格降幅分別超過50%、70%。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）
【報告】2023年中國磷酸鐵鋰出貨量163.8萬噸 三元材料出貨量66.4萬噸
近日，研究機構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟研究院聯(lián)合中國電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布了《中國鋰離子電池正極材料行業(yè)發(fā)展白皮書（2024年）》。白皮書統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年，中國鋰離子電池正極材料出貨量為247.6萬噸，同比增長27.2%，增幅相比2022年呈現(xiàn)出較大幅度的下滑。
EVTank數(shù)據(jù)顯示，2023年，中國磷酸鐵鋰正極材料出貨量163.8萬噸，同比增長43.4%；三元材料出貨量66.4萬噸，同比微增0.9%；鈷酸鋰出貨量8.0萬噸，同比增長2.6%；錳酸鋰出貨量9.4萬噸，同比增長36.2%；其中磷酸鐵鋰正極材料在整個正極材料中的市場份額已經(jīng)達到66.1%，較2022年進一步提升。（來源：電池百人會-電池網(wǎng)）
【公司】鹽湖股份2024年計劃生產(chǎn)碳酸鋰4萬噸 生產(chǎn)氯化鉀500萬噸
鹽湖股份（000792）于最新的投資者關(guān)系活動記錄表中表示，2024年公司計劃生產(chǎn)碳酸鋰4萬噸，生產(chǎn)氯化鉀500萬噸，并穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量品質(zhì)，探索多元化銷售模式。另外，關(guān)于與比亞迪合作的3萬噸項目進展，公司表示目前由比亞迪公司主導進行的中試工作還在進行中。（來源：海融網(wǎng)）
【智庫圈點】鋰供給端供應過剩局面有望逐步緩解 鋰電產(chǎn)業(yè)鏈補庫概率正逐步增強
方正證券研報指出，2023年以來鋰價持續(xù)下行對鋰礦生產(chǎn)商的盈利能力和投資回報率造成壓力，若后續(xù)礦商減停產(chǎn)狀況頻發(fā)，鋰供給端供應過剩的局面有望伴隨產(chǎn)能出清逐步緩解，鋰價也有望見底企穩(wěn)。通過復盤2019年-2022年鋰行業(yè)上行周期中商品價格走勢與股票走勢之間的聯(lián)動關(guān)系可知，權(quán)益市場主要交易“預期”，鋰板塊往往會在鋰商品價格見底前提前反應。
中金公司研報建議，補庫在即，把握鋰電春耕行情。當前鋰電池板塊估值已較充分反映市場對需求、產(chǎn)業(yè)鏈盈利偏悲觀的預期，而利好因素在聚集，2024年1月新能源車終端銷量數(shù)據(jù)較強驗證終端需求韌性，近期碳酸鋰價格亦有企穩(wěn)態(tài)勢，節(jié)后隨新車上市、訂單有望快速回暖，產(chǎn)業(yè)鏈補庫概率正逐步增強。
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