【編者按】電解液周報(bào)，系電池網(wǎng)（微號(hào)：mybattery）與國(guó)內(nèi)知名企業(yè)——北化所（微號(hào)：gh_fdee75641b88）聯(lián)合推出電解液資訊類周報(bào)（每周二推出，歸屬“電池智庫(kù)”欄目），旨在通過(guò)更具價(jià)值的數(shù)據(jù)、報(bào)告或資訊等給行業(yè)帶來(lái)更加客觀的認(rèn)知和分析，給實(shí)業(yè)制造以不同的視角和思維，同時(shí)我們將根據(jù)讀者、行業(yè)、公司需求推出深度研究與項(xiàng)目對(duì)接，引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和合適資本推動(dòng)中國(guó)電解液行業(yè)的商業(yè)化應(yīng)用進(jìn)程。另外，探索與企業(yè)或機(jī)構(gòu)聯(lián)辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場(chǎng)、用戶需求。我們期待著您的關(guān)注、參與和支持！
電池網(wǎng)總編室 北化所
2019年5月14日
【業(yè)績(jī)】11家鋰電池電解液上市公司2018年及2019年一季度業(yè)績(jī)匯總
電池網(wǎng)（微號(hào)：mybattery）統(tǒng)計(jì)的11家鋰電池電解液上市公司2018年及2019年一季度的業(yè)績(jī)表顯示，2018年11家企業(yè)總營(yíng)收約873.03億元，平均營(yíng)收79.37億元；2019年一季度總營(yíng)收194.99億元，平均營(yíng)收17.73億元。
在凈利潤(rùn)方面，統(tǒng)計(jì)在內(nèi)的11家企業(yè)總凈利51.93億元，平均凈利4.72億元；2019年一季度總凈利10.3億元，平均凈利0.94億元。
2019年，電解液價(jià)格戰(zhàn)后趨于穩(wěn)定，主要溶質(zhì)六氟磷酸鋰市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局開始好轉(zhuǎn)，國(guó)內(nèi)主流電解液企業(yè)價(jià)格回歸10萬(wàn)元以上，相關(guān)企業(yè)盈利能力也開始回升。在產(chǎn)能方面，國(guó)內(nèi)企業(yè)如天賜材料、新宙邦、多氟多仍在持續(xù)擴(kuò)產(chǎn)中；國(guó)外企業(yè)三菱化學(xué)、韓國(guó)旭成、中央硝子等也在擴(kuò)產(chǎn)電解液，預(yù)計(jì)到2020年電解液合計(jì)擴(kuò)產(chǎn)5.5萬(wàn)噸。
此外，國(guó)內(nèi)電解液產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)還在發(fā)力國(guó)際業(yè)務(wù)開拓，全球競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)。總體來(lái)看，2019年電解液產(chǎn)業(yè)有望進(jìn)入量升價(jià)穩(wěn)階段。（來(lái)源：電池百人會(huì)-電池網(wǎng)）
【開工】總投資10.8億 江蘇天賜年產(chǎn)20萬(wàn)噸鋰電池電解液項(xiàng)目在溧陽(yáng)開工
據(jù)溧陽(yáng)廣播電視臺(tái)報(bào)道，5月9日，總投資超10億元的江蘇天賜高新材料有限公司年產(chǎn)20萬(wàn)噸鋰電池電解液項(xiàng)目在溧陽(yáng)市南渡鎮(zhèn)舊縣新材料工業(yè)集中區(qū)奠基開工。
據(jù)悉，江蘇天賜年產(chǎn)20萬(wàn)噸鋰電池電解液項(xiàng)目總投資額高達(dá)10.8億元，項(xiàng)目規(guī)劃用地74.3畝，新增建筑面積2.3萬(wàn)平方米，其中廠房面積9000平方米，建設(shè)周期為12個(gè)月，預(yù)計(jì)2020年6月份建成投產(chǎn)，屆時(shí)年均營(yíng)業(yè)收入超過(guò)60億元，年均利稅總額約3.8億元。（來(lái)源：電池百人會(huì)-電池網(wǎng)）
【分析】2018-2020年六氟磷酸鋰復(fù)合增速將達(dá)32%
六氟磷酸鋰作為鋰電池電解液的重要電解質(zhì)鹽，是生產(chǎn)鋰離子電池電解液的主要成份，是鋰離子電池核心材料之一，其產(chǎn)品質(zhì)量決定了鋰離子電池充放電性能、使用壽命和安全性，六氟磷酸鋰成本約占整個(gè)電解液生產(chǎn)成本的30-40%。產(chǎn)品要求其具有很高的純度（通常要不低于99.5%），其中的雜質(zhì)例如水分，堿金屬，重金屬以及其它雜質(zhì)如PCl3和POCl3的含量必須嚴(yán)格控制，否則將導(dǎo)致電池內(nèi)阻增大，電池容量衰減快，循環(huán)壽命縮短，甚至影響電池的安全性。
我國(guó)是全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，也是增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)，是推動(dòng)全球新能源車市增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Α?017年，我國(guó)新能源汽車滲透率已達(dá)到2.69%，2018年滲透率超4%。這一數(shù)據(jù)提升的背后，顯示出汽車產(chǎn)業(yè)新舊動(dòng)能的加速轉(zhuǎn)換和中國(guó)汽車工業(yè)的加速轉(zhuǎn)型，汽車電動(dòng)化趨勢(shì)日趨明朗。新時(shí)代證券預(yù)計(jì)2018-2020年全球新能源汽車產(chǎn)量分別為219.5、304.4和428.0萬(wàn)輛。新時(shí)代證券預(yù)計(jì)2018-2020年全球鋰電池對(duì)應(yīng)電解液需求量分別為24.64、32.00和42.91萬(wàn)噸，2018-2020年復(fù)合增速達(dá)到32%；其中汽車動(dòng)力鋰電池電解液需求分別為12.80、19.17和28.81萬(wàn)噸。隨著電解液需求快速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2018-2020年全球六氟磷酸鋰需求分別為3.08、4.00和5.36萬(wàn)噸，2018-2020年復(fù)合增速達(dá)到32%。（來(lái)源：新時(shí)代證券）
【技術(shù)】新固態(tài)電解質(zhì)被開發(fā) 全固態(tài)電池能量密度達(dá)到最高
來(lái)自日本東北大學(xué)、高能加速器研究機(jī)構(gòu)（KEK）的研究人員開發(fā)出新復(fù)合氫化鋰快離子導(dǎo)體，將之做為固態(tài)電解質(zhì)可創(chuàng)造出迄今為止能量密度最高的全固態(tài)電池。
現(xiàn)在，該研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)出氫化鋰快離子導(dǎo)體（hydride lithium superionic conductor）做為全固態(tài)電池的固態(tài)電解質(zhì)，使電池表現(xiàn)出高穩(wěn)定性與高鋰離子傳導(dǎo)性。
過(guò)去，復(fù)合氫化物已經(jīng)引起了科學(xué)家一定程度的關(guān)注，但通常都卻步于復(fù)合氫化物的低離子電導(dǎo)率，于是從來(lái)沒(méi)有實(shí)際在電池中嘗試結(jié)合復(fù)合氫化物與鋰金屬陽(yáng)極。而團(tuán)隊(duì)終于證實(shí)了以復(fù)合氫化物做為固態(tài)電解質(zhì)，可以和鋰金屬陽(yáng)極相處的相當(dāng)融洽，也許最終有機(jī)會(huì)打破全固態(tài)電池的開發(fā)瓶頸。（來(lái)源：Technews）
【智庫(kù)圈點(diǎn)】電解液溶劑供給預(yù)計(jì)偏緊
安信證券在近期的研報(bào)中預(yù)計(jì)2019-2020年全球電解液出貨量分別為24萬(wàn)噸和35萬(wàn)噸，對(duì)應(yīng)溶劑需求20.3萬(wàn)噸和30.2萬(wàn)噸。
但受環(huán)保監(jiān)管趨嚴(yán)及工藝壁壘等因素影響，電解液溶劑開工及擴(kuò)產(chǎn)受限，此外，隨著相關(guān)龍頭企業(yè)產(chǎn)品出口比例的不斷提升，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)供給將偏緊。
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