現(xiàn)代汽車(chē)周三宣布，將在全球范圍內(nèi)更換約8.2萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的電池系統(tǒng)，再加上此前的召回，該公司可能會(huì)為此耗費(fèi)約1萬(wàn)億韓元（約合9億美元）。
圖/現(xiàn)代汽車(chē)
現(xiàn)代汽車(chē)周三宣布，將在全球范圍內(nèi)更換約8.2萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的電池系統(tǒng)，再加上此前的召回，該公司可能會(huì)為此耗費(fèi)約1萬(wàn)億韓元（約合9億美元）。
此次召回影響到約7.6萬(wàn)輛科納（Kona）電動(dòng)汽車(chē)，以及一些Ioniq EV和Elec City車(chē)型。
去年10月，現(xiàn)代汽車(chē)在一系列起火事故后首次召回科納電動(dòng)汽車(chē)，進(jìn)行軟件升級(jí)。但今年1月，其中一輛被召回的汽車(chē)起火，促使韓國(guó)當(dāng)局對(duì)第一次召回是否足夠展開(kāi)調(diào)查。
生產(chǎn)這些電池的LG能源解決方案（LG Energy Solution）在一份聲明中表示，現(xiàn)代汽車(chē)在其電池管理系統(tǒng)中誤用了LG關(guān)于快速充電邏輯的建議，電池不應(yīng)被視為火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)的直接原因。
據(jù)韓國(guó)交通部稱(chēng)，科納電動(dòng)汽車(chē)迄今共發(fā)生15起起火事故，包括韓國(guó)11起，加拿大2起，芬蘭和奧地利各1起。
現(xiàn)代汽車(chē)表示，1萬(wàn)億韓元的召回成本中，有大約389億韓元是因?yàn)槿ツ?0月的首批召回。
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