陽春三月，綠意萌動。3月伊始，車企相繼公布2月新能源車銷量及交付量，從數(shù)據(jù)看，2月新能源車市開始回暖。
造車新勢力交付量方面，2月：理想汽車交付新車16,620輛，同比增長97.5%；蔚來交付量為12,157輛，環(huán)比增長42.9%，同比增長98.3%；哪吒汽車交付新車10,073輛，同比增長41.5%，環(huán)比增長67.4%；小鵬汽車交付量為6,010輛，環(huán)比增長15%；零跑汽車交付新車3,198輛；創(chuàng)維交付新車1,476輛。
此外，2月份，傳統(tǒng)車企廣汽集團（601238）培育的新能源汽車品牌埃安銷量重回3萬輛大關，達30,086輛，同比增長253%，環(huán)比增長195%。
值得一提的是，近日造車新勢力蔚來汽車，理想汽車相繼發(fā)布2022年財報。
蔚來發(fā)布2022年第四季度及全年財報。財報顯示，蔚來2022年全年的營收為492.69億元（約71.43億美元），較2021年同期的361.36億元增長36.3%。2022年全年，蔚來的汽車銷售額為455.07億元（65.98億美元），較2021年同期的331.70億元增長37.2%。
利潤方面，蔚來2022年度的凈虧損為144.37億元（約20.93億美元），較2021年增長259.4%；歸屬于普通股股東的凈虧損為145.59億元（約21.11億美元），較2021增長37.7%。此外，蔚來2022年全年總研發(fā)投入108.4億元，約占營收22%；現(xiàn)金儲備455億元。
2022年全年，理想汽車營收為452.9億元，同比增長67.7%；全年交付量133,246輛，同比增長47.2%。
不過，在凈利潤方面，理想汽車2022年全年凈虧損20.32億元，2021年凈虧損3.2億元。研發(fā)投入方面，理想汽車2022年全年研發(fā)投入67.8億元，同比增長106.3%。此外，截至2022年第四季度末，理想汽車現(xiàn)金儲備達584.5億元。
展望2023年，蔚來預計，公司2023年第一季度的汽車交付量將在3.1萬至3.3萬之間，較2022年同期增長20.3%至28.1%；收入將介于109.26億至115.43億元之間，同比增長約10.2%至16.5%。
理想汽車預計，公司2023年第一季度收入總額為174.5億元至184.5億元，較2022年第一季度增長82.5%至93.0%；車輛交付量為52,000至55,000輛，較2022年第一季度增長64.0%至73.4%。
3月1日晚間，比亞迪（002594）公布，公司2月新能源汽車銷量193,655輛，同比增長112.6%。至此，比亞迪新能源汽車累計銷量超370萬輛。乘用車方面，2月，比亞迪乘用車銷售191,664輛，同比增長112.3%。其中，DM車型銷售101,025輛，EV車型銷售90,639輛。電池網(wǎng)注意到，自2022年11月以來，比亞迪已連續(xù)4個月海外月銷量破萬。
當?shù)貢r間3月1日，據(jù)外媒報道，特斯拉公司全球副總裁朱曉彤在公司2023年度的投資者活動日上說，特斯拉已到達生產(chǎn)400萬輛電動汽車的里程碑，該公司的超級工廠的目標是每45秒生產(chǎn)一輛汽車。據(jù)悉第400萬輛產(chǎn)自得克薩斯超級工廠，為ModelY車型。
電池網(wǎng)網(wǎng)友表示，2023年將是比亞迪和特斯拉雙星輝映的一年，也是新勢力造車生死存亡的一年。
據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2月狹義乘用車零售銷量預計135.0萬輛，同比增長7.2%，環(huán)比增長4.3%；其中新能源零售銷量預計40.0萬輛，同比增長46.6%，環(huán)比增長20.3%，滲透率29.6%。
隨著疫情影響的進一步淡化，消費者信心持續(xù)穩(wěn)定恢復，終端展廳客流熱度節(jié)后持續(xù)升溫，乘聯(lián)會預計將在3月平穩(wěn)步入正軌。
電池網(wǎng)注意到，3月1日，國新辦舉行“權威部門話開局”系列主題新聞發(fā)布會。會上，工信部副部長辛國斌表示，自2012年出臺實施《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》以來，我國新能源汽車銷售的年均復合增長率達到了87%，累計推廣新能源汽車達到了1596萬輛，將近1600萬輛，已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化轉(zhuǎn)型的重要引導力量。
工信部綜合研判，認為今年新能源汽車產(chǎn)業(yè)將保持良好的發(fā)展態(tài)勢，生產(chǎn)和銷售將實現(xiàn)穩(wěn)定增長。為了維持這種好的趨勢，工信部將著重從加強統(tǒng)籌、支持創(chuàng)新突破、加大推廣應用的力度、加大推廣應用的力度、促進開放發(fā)展五個方面推進相關工作。
申港證券指出，在國內(nèi)外政策刺激以及車企以價換量的大背景下，汽車電動化智能化趨勢愈加清晰，消費者購買習慣改變，繼續(xù)對新能源汽車產(chǎn)銷保持樂觀態(tài)度，預計2023年我國新能源汽車銷量950萬輛，同比增長近40%，滲透率有望達到35%。新能源汽車“國補”政策正式退出，但全國多地通過發(fā)放新能源補貼和汽車消費券等多種方式出臺了相關“地補”政策，提振新能源汽車消費。
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