內(nèi)燃機(jī)目前在所有動(dòng)力裝置中比能量仍然是最高的，但消耗的石油產(chǎn)品最多，節(jié)能減排的潛力也最大。內(nèi)燃機(jī)節(jié)能減排，效果顯著，代價(jià)低，一定要抓好內(nèi)燃機(jī)的技術(shù)進(jìn)步。例如，缸內(nèi)直噴技術(shù)就使汽油機(jī)提高10%～15%的能效；柴油機(jī)的高壓共軌供油技術(shù)、渦輪增壓技術(shù)等，內(nèi)燃機(jī)的節(jié)能潛力還很大。因此，對(duì)于高效內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的研發(fā)工作一定要有定力，節(jié)能是最大的減排！
甲醇替代體現(xiàn)統(tǒng)籌兼顧
再談?wù)劽禾俊Ｃ禾渴俏覈闹黧w能源，占我國能源消費(fèi)總量的比重在66%～70%。推進(jìn)我國能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命，就必須走煤炭清潔、高效、綜合利用之路。
國務(wù)院常務(wù)會(huì)議明確提出：京津冀、長三角、珠三角地區(qū)，除了“熱電聯(lián)產(chǎn)”外禁止新建燃煤發(fā)電等高耗能、高污染項(xiàng)目。
為什么鎖定在熱電聯(lián)產(chǎn)？因?yàn)闊犭娐?lián)產(chǎn)有更高的能源利用率。傳統(tǒng)電廠——燃煤發(fā)電的能源利用率（超臨界、超超臨界）能夠達(dá)到40%～44%。熱電聯(lián)產(chǎn)——煤炭的能源利用率能夠達(dá)到70%，能源利用效率高！
比熱電聯(lián)產(chǎn)更高利用的技術(shù)是什么——煤、電、化“多聯(lián)產(chǎn)”技術(shù)，也稱作“能化共軌”——能源的電力、熱力和化工的甲醇，共軌生產(chǎn)，煤炭的能源利用效率可以達(dá)到85%。在發(fā)電、供熱的同時(shí)還產(chǎn)出甲醇。甲醇是基礎(chǔ)的化工原料，除可為內(nèi)燃機(jī)提供燃料外，還可向下游產(chǎn)業(yè)鏈延伸。所以，發(fā)展甲醇汽車是和我國煤炭資源的清潔、高效和綜合利用緊密聯(lián)系的。
我們強(qiáng)調(diào)統(tǒng)籌兼顧，能源體系中的煤炭和動(dòng)力系統(tǒng)中的內(nèi)燃機(jī)如何實(shí)現(xiàn)統(tǒng)籌兼顧？甲醇替代恰恰能很好地兼顧這個(gè)問題。這是我們考慮甲醇替代的基本出發(fā)點(diǎn)。有些分析文章對(duì)燃煤發(fā)電和煤制甲醇驅(qū)動(dòng)汽車進(jìn)行能效方面的比較，不能說這種比較不對(duì)，但是只有這一種比較是不全面的，這只是傳統(tǒng)煤制甲醇的工藝方式。還應(yīng)該再用多聯(lián)產(chǎn)方式生產(chǎn)的甲醇來測算，做綜合能效方面的比較，也可以再用焦?fàn)t汽生產(chǎn)的甲醇做比較。這樣才有助于大家對(duì)煤炭高效潔凈利用的認(rèn)識(shí)，對(duì)資源綜合利用的認(rèn)識(shí)，有利于推動(dòng)煤炭產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
技術(shù)進(jìn)步不能脫離產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)背景
說到經(jīng)濟(jì)，我要再提一下美國的情況。美國發(fā)展乙醇替代，但是真正進(jìn)入美國車用燃料市場的份額是多少？占比不到2%。百分之一點(diǎn)幾的貢獻(xiàn)率解決不了能源問題，但是卻消耗了玉米產(chǎn)量的13%，平衡了玉米市場供應(yīng)過剩的問題，美國玉米的價(jià)格起來了。所以它解決的是農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)格問題，解決的是農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)問題。因此，我們不能脫開經(jīng)濟(jì)因素去談技術(shù)、談技術(shù)發(fā)展、談技術(shù)進(jìn)步。
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