當地時間24日,特斯拉官網發布了CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)的一份聲明,稱其已向董事會表明,在考慮了所有因素后,認為不再進行私有化交易是更好的決定。

特斯拉

據外媒報道,剛剛,特斯拉官方推特發布稱,馬斯克決定將放棄特斯拉私有化,馬斯克表示,私有化方案比預期的要難。

8月7日,現年47歲的馬斯克在推特上稱,他希望將特斯拉私有化,并且“在資金上已落實到位”,這一消息震驚了美國金融界。據一位知情人士透露,因這條推文馬斯克已收到美國證券交易委員會(SEC)的傳票。

8月8日,馬斯克于特斯拉官網發布了公開信,闡述了私有化的初衷和原因。

信件內容如下:

今天早些時候,我宣布我正在考慮以每股420美元的價格將 Tesla 私有化。我想讓大家知道我的初衷,以及為何我認為這是向前發展最好的途徑。

首先,這并不是最終決定,但之所以這樣做,是為了幫 Tesla 的運營創造最佳的環境。作為上市公司,我們必須承受股價的劇烈波動所帶來的影響,以及分散 Tesla 所有員工(也是 Tesla 股東)的精力。作為上市公司,我們必須關注季度收益,這迫使 Tesla 必須為每個季度做出縱使對季度性有利,但可能對長期發展并無必要的決定。最后,作為股市歷史上被做空最嚴重的股票,上市意味著讓大量投機者有了攻擊公司的動機。

我從根本上相信,當每個人都專注于執行的時候,當我們可以始終專注于我們的長期愿景的時候。當沒有人為了獲得不當利益而損害我們正在努力實現的目標的時候,我們才是處于最佳狀態。

對于 Tesla 這樣一個擁有長遠并具有前瞻性的愿景的公司而言,這將是正確的選擇。SpaceX 就是一個很好的例子:它在操作上更有效率,這主要由于它是私有化企業。當然,這并不是說 Tesla 保持長期私有化是合理的。未來,一旦 Tesla 進入更平穩、更可預測的增長階段,再回歸股市可能會更有意義。

這就是我所認為 Tesla 私有化對于所有股東,包括對我們的所有員工的意義。

首先,我會讓所有股東都有選擇權。他們可以作為投資者繼續持股私有化后的 Tesla ,或者 Tesla 以每股420美元的價格回購他們的股票,這個價格比我們第二季度財報的收益(當時股價已經上漲16%)的股票溢價了20%。我希望所有股東都可以繼續持股,當然如果他們更愿意股票被回購,那么也會獲得良好的收益。

其次,我依然希望所有 Tesla 員工都是公司的股東,就像SpaceX 那樣。如果我們實現私有化,員工也仍然可以定期出售股票并行使他們的期權。這將讓你能夠隨時獲得因你的不斷努力工作而為公司所帶來增長的價值。

第三點,此舉的目的并非合并 SpaceX 和 Tesla 。他們將繼續擁有獨立的所有權和管理架構。盡管 Tesla 所預設的架構在很多方面與 SpaceX 相似:外部股東和員工股東每六個月都會有一次出售或增持股票的機會。

最后,這并不意味著將管理權集中在我手中。我目前持有大約20%的公司股權,我認為交易完成后并不會有實質性的變化。

根本上來說,我正在努力確保 Tesla 可以保持在最佳運營狀態,盡可能避免注意力被分散或被短視的想法所影響,并盡量減小對投資者(也包括我們所有員工)的改變。

私有化提案最終將由股東投票決定。如果這項提案以我預期的方式實現,私有化的 Tesla 將會是我們所有人的巨大機遇。無論如何,前途是光明的,而我們將繼續為實現我們的愿景而奮斗。

謝謝。

Elon Mask

從這封信中可以看出,馬斯克意圖將特斯拉私有化主要原因還是因為特斯拉股票被做空嚴重,馬斯克和特斯拉公司承受了太多投機者的攻擊。

在宣布私有化的計劃之后,特斯拉的股票起起伏伏,波動很大。

如果以每股420美元的價格私有化,馬斯克將需要籌集大約700億美元的資金。但馬斯克否認了這個數字,他說,每股420美元的買斷價格僅適用于在特斯拉私有化后不再持股的特斯拉股東。我目前能做的最佳估計,就是所有投資者所持的大約有三分之二的股票將轉投私有化的特斯拉。

8月14日,馬斯克再次于官網發布《關于特斯拉私有化的更新》,內容如下:

我(馬斯克)正在考慮將特斯拉私有化,因為我相信這對股東有利,讓特斯拉能夠以最佳狀態運營,并推進我們加速向可持續能源轉變的愿景。在我繼續考慮這個問題時,我想回答自上星期二以來所提出的一些問題。

到目前為止發生了什么?

8月2日,我以個人身份通知特斯拉董事會,我想以每股420美元的價格將特斯拉私有化。這個價格相比當時的每股350美元的股價(每股350美元的股價已經反映了自8月1日公布第二季度收益前到當時已經上漲的16%)溢價了20%。我的提議基于這樣的結構,即任何希望繼續持有私有化后特斯拉股票的股東仍然可以繼續持有,而我會以每股420美元的價格買進愿意放棄股票的股東們的股票。

在董事會的外部董事首次討論了我的提議后(我沒有參加,Kimbal也沒有參加),董事會召開了一次全體會議。在那次會議上,我將已經發生的有關融資的討論告知了董事會(下文會詳細介紹),并解釋為何這樣會更符合特斯拉的長遠利益。

會議末尾,大家同意作為下一步,我將會和特斯拉的最大股東們溝通。一直以來,特斯拉的最大投資者們一直非常支持特斯拉,了解他們是否有能力和意愿繼續作為私有化特斯拉的股東對我而言非常重要。他們在別人質疑特斯拉時相信特斯拉,他們是最相信我們未來的人。我告知董事會,我會在討論過這些問題后再回來報告。

我為何公布?

[責任編輯:陳語]

免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與電池網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性,本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。涉及資本市場或上市公司內容也不構成任何投資建議,投資者據此操作,風險自擔!

凡本網注明?“來源:XXX(非電池網)”的作品,凡屬媒體采訪本網或本網協調的專家、企業家等資源的稿件,轉載目的在于傳遞行業更多的信息或觀點,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在一周內進行,以便我們及時處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:[email protected]

電池網微信
新能源
特斯拉
Model 3