自新能源汽車進(jìn)入全世界人民的視線，其節(jié)能環(huán)保的概念深入民心。
美國(guó)加利福尼亞州作為電動(dòng)汽車的堅(jiān)定支持者，該地區(qū)有許多針對(duì)電動(dòng)汽車銷售的利好政策，并且加州也制定了多項(xiàng)措施來(lái)減少來(lái)自燃油車尾氣排放造成的污染。
前不久，美國(guó)加州州長(zhǎng)加文·紐森簽署了一項(xiàng)行政命令，要求在該州銷售的所有乘用車在2035年之前實(shí)現(xiàn)零排放，這意味著除了燃油車外，混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力車型也在禁售范圍內(nèi)。
值得一提的是，這一計(jì)劃提前了整整5年，引起了網(wǎng)友的廣泛熱議，甚至還遭到了美國(guó)環(huán)保局局長(zhǎng)質(zhì)疑。
據(jù)外媒報(bào)道，近日美國(guó)環(huán)境保護(hù)局局長(zhǎng)惠勒表示，禁止新售燃油動(dòng)力汽車的計(jì)劃不切實(shí)際，而且可能是非法的。
在惠勒看來(lái)，全州范圍內(nèi)轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車將給加州電網(wǎng)帶來(lái)壓力。在電力需求顯著增加，甚至不能保證目前供電的情況下，州長(zhǎng)希望如何運(yùn)行電動(dòng)汽車車隊(duì)。
他表示，這一計(jì)劃還需要美國(guó)環(huán)保局的批準(zhǔn)。
截止到目前，紐森未立即對(duì)惠勒言論置評(píng)。
據(jù)悉，加利福尼亞州是美國(guó)最大的新車市場(chǎng)之一，僅售燃油車的規(guī)定有可能影響美國(guó)其他市場(chǎng)。不過(guò)受影響較大的還有汽車制造商，因?yàn)橹鳈C(jī)廠若不根據(jù)加州政策調(diào)整產(chǎn)品戰(zhàn)略，它們將在加州地區(qū)無(wú)車可賣。
電池網(wǎng)微信
