王詩濤表示，我國政府和企業(yè)在純電動汽車方面，下了大力氣去培養(yǎng)市場、推進市場的發(fā)展，為的就是在技術方面有話語權，然后根據(jù)市場需求去不斷地調整和推進產業(yè)發(fā)展，這反過來也將促進技術的進步，對基礎工業(yè)、基礎化學和基礎材料都有提升作用。
■關于未來
“我們既是生產者，同時也是消費者?！睂τ谙M者對電動車汽車的眾多顧慮，王詩濤表示，公司在產品開發(fā)之初就將消費者的關注點作為考慮的關鍵。他指出，現(xiàn)在新能源汽車的欠缺點主要在材料和機械集成方面，其中，機械集成是國內很多電池企業(yè)都忽視的問題，往往化學體系提升了，但集成到模組時就達不到預期的效果。因此當前國內電池生產企業(yè)要快速提升機械集成能力，而這也正是北汽新能源選擇供應商時強調的重點。
王詩濤同時也表示，這種機械集成能力不只體現(xiàn)在電池生產領域，對于整車生產企業(yè)而言也同樣如此。隨著跨國汽車品牌后期逐步進駐中國新能源汽車市場，我國新能源汽車生產企業(yè)只有用最優(yōu)的集成，發(fā)揮最大的效率，把自己的DNA注入汽車之中，才能推出真正的國民車，給消費者以最好的用車感受。
“北汽新能源的電池產業(yè)當前正處于革新、轉型的狀態(tài)，即將進入下一個階段。”談及電動汽車的未來，王詩濤自信滿滿地介紹起北汽新能源的發(fā)展。他告訴記者，公司的新平臺很快就會推出，新產品也將進入市場，屆時他們對電動汽車的電池系統(tǒng)設計就有了主導權，電池溫度管理、安全性能方面的問題因此可以迎刃而解。而在其與整車的匹配集成方面也將有進一步的突破。
畢業(yè)2年多的時間，王詩濤的事業(yè)和所在公司的發(fā)展都進入上升期，此時的他是否還會有進一步深造的打算？對于這個問題，王詩濤表示，當下還是要從企業(yè)的角度深入了解市場需求，關注應用科學，了解新能源汽車產業(yè)發(fā)展趨勢，待到公司和行業(yè)發(fā)展都進入新的階段，需要應對新的問題時，他才會選擇去深造，而這些新問題也將是他下一步深造的方向。
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