北京時間7月19日消息，據(jù)英國《衛(wèi)報》報道，美國電動汽車Tesla CEO艾倫-馬斯克(Elon Musk)近期接受該報專欄作家洛瑞-卡羅爾（Rory Carroll）專訪。馬斯克談到了自己對旗下私人航天公司SpaceX及電動汽車公司Tesla的期望，并表示自己的夢想是在有生之年幫助人類登上火星，他認(rèn)為“能夠死在火星是非?？岬氖隆薄?
以下是專訪主要內(nèi)容：
當(dāng)人們談到馬斯克時，腦海中會浮現(xiàn)投資人、企業(yè)家、億萬富豪、太空先驅(qū)者、現(xiàn)實版鋼鐵俠等詞匯。但對馬斯克來說，事業(yè)上的巨大成功并不能讓其滿足，他仍然希望通過自己的努力探尋人類在科學(xué)和商業(yè)領(lǐng)域的極限。當(dāng)然，馬斯克探尋的大多數(shù)課題在普通人看來就是“不可能完成的任務(wù)”，因此很多人都認(rèn)為他遲早將遭遇失敗。
現(xiàn)年41歲的馬斯克是私人航天公司SpaceX掌控者，該公司合作的客戶包括NASA(美國航天局)等，而他擁有的另一家公司――Tesla也同樣表現(xiàn)出色。對大多數(shù)人來說，事業(yè)上取得如此大的成功就足以讓他們安心的選擇退休生活，但在馬斯克看來，這些只是他攀上下一個高峰的踏腳石而已。在他心中一直有一個夢想：在自己的有生之年幫助人類登上火星并盡可能減少氣候因素對人類生活的影響。
太空夢
長期以來，馬斯克在外界看來就是一個“刺頭”，但當(dāng)我在SpaceX總部見到他時，就意識到這是一種很大的偏見。馬斯克其實非常友善、健談，并對太空探索、氣候變化研究以及好萊塢電影都充滿了激情。
馬斯克表示：“對我來說，我最想做的是開發(fā)出一種能夠運送大批人或物前往火星的技術(shù)，相信這絕對是讓人驚嘆的。我希望人類能夠在15年內(nèi)向火星移民8萬人?！?
“當(dāng)然，要實現(xiàn)這一夢想需要進行巨大的投入，這就要求我們首先必須滿足NASA等重要客戶的需求。盡管人類短期內(nèi)不會遇到生死存亡的關(guān)鍵時期，但在我們的生活中，確實存在發(fā)生若干重大毀滅性事件的可能。這就像我們購買保險一樣，我們并不是認(rèn)為自己將遭遇不測，只是因為存在這種可能而已。”
從平時的穿著來看，馬斯克和傳統(tǒng)的富豪非常不同。他經(jīng)常穿著牛仔褲和T恤，并在一間可以遙望停車場的辦公室內(nèi)辦公。在距辦公室40多米的地方就是SpaceX工廠，該工廠占地約1英畝，里面有超過3000名專業(yè)技術(shù)人員正致力于研究火箭構(gòu)造、推進系統(tǒng)和衛(wèi)星軌跡等技術(shù)難題。在SpaceX工廠上方便是去年成功與國際空間站對接的首艘商用航空載具“Dragon”號。SpaceX的工作人員希望，在2015年至2017年能夠通過“Dragon”號將人類帶入太空。
事實上，馬斯克從小就有進軍太空的夢想。馬斯克在南非出生，很小的時候就開始自學(xué)編程和軟件設(shè)計，在他12歲那年，馬斯克成功設(shè)計、銷售了自己開發(fā)的首個視頻游戲“Blastar”。長大后，馬斯克先后在加拿大、美國學(xué)習(xí)金融和物理學(xué)，并在硅谷扎根?，F(xiàn)在，馬斯克將自己所有的精力集中在互聯(lián)網(wǎng)、清潔能源和太空領(lǐng)域。
私人航天公司SpaceX
作為Paypal的聯(lián)合創(chuàng)始人之一，馬斯克通過該平臺改變了傳統(tǒng)商業(yè)的運營模式。2002年，eBay用15億美元收購Paypal，也讓馬斯克獲得了巨大收益。隨后，馬斯克不顧一切的向太空研發(fā)領(lǐng)域進軍，讓所有人大吃一驚，不少分析師人士甚至認(rèn)為他瘋了，因為這一領(lǐng)域一直以來都是由國家主導(dǎo)，普通公司根本無力承擔(dān)巨額的研發(fā)費用。
針對這些質(zhì)疑，馬斯克反問說：“這就像是未來版的《羅馬帝國衰亡史》（Fall of the Roman Empire）。假設(shè)你現(xiàn)在已經(jīng)站在了羅馬帝國的最頂峰，那么你會采取什么辦法來避免自己走向衰落呢？”
馬斯克接著說：“從歷史的發(fā)展進程來看，人類文明就是一個不斷循環(huán)的過程，無論是巴比倫文明、蘇美爾文明、古埃及文明、古羅馬文明還是中國古代文明都是一樣。最明顯的是，我們目前正處于人類文明的上升期，并一直在想辦法保持這種趨勢。但事情的發(fā)展也可能偏離我們預(yù)期的軌道，因許多事件都有可能使科技發(fā)展出現(xiàn)停滯。我們必須明白，這是45億年來人類首次有機會進入外太空，因此我們應(yīng)該牢牢把握住這一機會，并為自己創(chuàng)造更多時間?！?
據(jù)悉，SpaceX已經(jīng)和美國航空航天局（NASA）簽訂了一份總額達(dá)16億美元的合作協(xié)議，根據(jù)協(xié)議內(nèi)容， SpaceX將負(fù)責(zé)把貨物送到國際空間站。此外，馬斯克還表示，SpaceX只需2000萬美元就能夠?qū)⒁幻教靻T送到國際空間站，這一價格遠(yuǎn)低于俄羅斯“Soyuz”號火箭運送一名航天員7000萬美元的價格。
馬斯克還透露，SpaceX目前正在研發(fā)一種新的航天載具，這種航天載具能夠像航天飛機那樣循環(huán)使用，并且無需在太空中燃燒推進裝置。如果這種航天載具研發(fā)成功，SpaceX每次進行航天任務(wù)只需花費20萬美元的燃油費用即可。
當(dāng)然，與NASA合作，為商業(yè)客戶提供廉價、可靠的太空運輸、衛(wèi)星投放服務(wù)都只是馬斯克太空夢想的一部分而已，他最終的夢想是將人類送往火星。他說：“在未來10年內(nèi)，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展完全能夠?qū)崿F(xiàn)將人類送往火星的夢想。這也能夠讓我有機會在生命的最后時期移居到火星生活?！?
“能夠死在火星上肯定是非?？岬氖隆．?dāng)然，不能在登陸的時候撞死?！瘪R斯克笑著說，“我認(rèn)為，人類有實現(xiàn)這一夢想的可能。”
除了SpaceX之外，其他一些公司也試圖進入太空研發(fā)領(lǐng)域，但馬斯克對此并不擔(dān)憂。他表示，亞馬遜CEO杰夫-貝佐茲（Jeff Bezos）旗下的Blue Origin公司，在研發(fā)科重復(fù)發(fā)射運載火箭與低軌道飛船方面的進展仍然比較緩慢，而英國維珍銀河公司(Virgin Galactic)計劃在今年晚些時候展開的太空商業(yè)旅行，更加不用放在心上。
馬斯克說：“我們其實處在完全不同的領(lǐng)域。從本質(zhì)上來看，維珍的業(yè)務(wù)其實就是在亞衛(wèi)星軌道為旅客提供一個五分鐘的太空旅行服務(wù)，主要是為人們提供刺激的太空娛樂體驗。這并不值得在意，而且我也不認(rèn)為我們是競爭關(guān)系?！?
電動汽車Tesla
SpaceX進展順利，馬斯克旗下的電動汽車公司――Tesla同樣取得了巨大成功。該公司開發(fā)的Model S車型非常受歡迎，Tesla因此獲得了巨額利潤，其股價更是攀升至每股超過100美元。上個月，非盈利組織美國消費者聯(lián)盟(Consumers Union)在其出版的《消費者報告》中，將Model S車型評分為99分（滿分100分），認(rèn)為其卓越的表現(xiàn)超過了其他所有車型，包括傳統(tǒng)汽車和電動汽車在內(nèi)。
Tesla還有一個宏偉的目標(biāo)，計劃將高速超級充電站網(wǎng)絡(luò)在今年內(nèi)覆蓋美國全境，從而使駕駛Tesla電動汽車的車主在長途旅行時無需為充電擔(dān)憂。此外，Tesla還計劃將建造超級充電站的速度再次提速，爭取到明年擁有100多個超級充電站，到2015年將超級充電站的數(shù)量再擴充1倍。馬斯克致力于研發(fā)一款零排放、可盈利電動汽車的夢想是值得欽佩的，他本人更是希望能在今年內(nèi)，就實現(xiàn)從洛杉磯自駕Tesla電動汽車至紐約的夢想。
超級高鐵計劃Hyperloop
馬斯克還是一名堅定的環(huán)保支持者，他一直以來都在倡議減少石化燃料的使用。此外，他還是家用光伏發(fā)電項目SolarCity公司的主席。本周，馬斯克再次引起了業(yè)界的關(guān)注，他公布了一個可能是有史以來最具野心和商業(yè)前景的項目：Hyperloop。
Hyperloop相當(dāng)于超級高鐵計劃，屬于一種全新的高速交通系統(tǒng)。Hyperloop的設(shè)計原理綜合了協(xié)和式飛機、軌道炮和空氣曲棍球臺的優(yōu)勢，可以將坐在膠囊中的乘客沿著空氣流動輸送到目的地，其速度可達(dá)到亞音速。
據(jù)馬斯克介紹，如果Hyperloop建設(shè)成功，從美國西海岸到達(dá)美國東海岸的時間將縮短至45分鐘以內(nèi)，而在以往至少需要6個小時。此外，Hyperloop還能夠自己補充能量，在系統(tǒng)中裝上太陽能電板后，獲得的能量將超過整個系統(tǒng)消耗的能量。并且，該系統(tǒng)還有存儲能量的設(shè)施，在不使用電池板的情況下，能夠行駛一周時間，這使其建設(shè)成本只有高鐵的十分之一。
馬斯克將在8月12日公布Hyperloop的初步設(shè)計方案，他表示自己無意就Hyperloop申請專利，并會推動Hyperloop成為開源項目?，F(xiàn)在看來，除了標(biāo)志性的三羊胡子之外，馬斯克儼然已經(jīng)是現(xiàn)實中的托尼-斯塔克（Tony Stark）。
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