全國微型電動汽車產業創新聯盟成立現場
中國電池雜志-中國電池網8月24日訊（肖何 山東濟南報道）24日下午，全國微型電動汽車產業創新聯盟成立大會在濟南隆重召開。來自北京、四川、河北、陜西、浙江等各省市汽車協會、學會代表以及全國各地的新能源汽車運營商、整車企業、零部件企業等企業家代表共計200余人參加了會議。
中關村新型電池技術創新聯盟秘書長于清教
作為全國微型電動汽車產業創新聯盟的副理事長單位，中關村新型電池技術創新聯盟秘書長于清教應邀出席了本次成立大會，并發表了致辭，以下是發言實錄：
尊敬的各位嘉賓、女士們、先生們、朋友們：
下午好！受山東省汽車工程學會魏學勤理事長的邀請，非常榮幸出席今天下午全國微型電動汽車產業創新聯盟成立大會，在此，我謹代表中關村新型電池技術創新聯盟、鋰電“達沃斯”組委會、中國電池網對創新聯盟的成立表示熱烈的祝賀！
在過去的幾年里，產品質量、路權問題、續駛里程、充電安全、環保問題一直制約著微型電動車的發展。雖然早在2016年，國家有關部門就明確“升級一批、規范一批、淘汰一批”的工作思路。遺憾的是，到今天為止，相關國標、管理仍未出臺和落地，而市場發展卻繼續如火如荼。
受懸而未決的國標政策影響，目前微型電動車行業陷入銷量困境。山東省汽車行業協會的統計數據顯示，1-7月山東微型電動車累計產量達328417輛，同比去年299130輛增長9.79%，增速明顯放緩。其中，7月份山東生產微型電動車47095輛，環比6月微增0.7%。
而國家大力扶持的高速電動汽車市場，車型和電池開始趨向小型化、高能量密度，眾多國內外車企的市場戰略也在朝著小微型化方向發展。乘聯會的數據統計顯示，A00級乘用車7月份銷售1.9萬輛，占比純電動車乘用車總銷量的57.6%，1-7月A00級乘用車銷量達9萬輛。
當然，我們也應該看到，主流車企的價格在開始不斷下沉，如北汽新能源EC180、華泰EV160、江淮iEV6E、奇瑞小螞蟻eQ1、江鈴E200S等微型電動車產品價格都比較親民，特別是北汽新能源EC180，補貼后價格5萬元左右。我個人預計，微型電動車行業今年價格戰將進一步升級，一些不具備資金、技術、產品和品牌優勢的企業將面臨被洗牌和被淘汰。
作為我國微型電動車產銷大省的山東、河北，已經有大型車企在發力布局市場：奇瑞汽車準備在石家莊投30億元生產小型電動車；長城汽車也在不久前宣布入股以低速電動車起家的河北御捷。8月22日，比亞迪董事長王傳福公開表示，從2017年開始，將主推10萬元以下的小微純電動車。比亞迪計劃產品往下走，2017年將推出小微純電動車的邏輯是，目前國內純電動車的銷量，絕大部分來自A0、A00級產品。
技術、資金、政策等之間的巨大差距，讓全國林林總總的數百家微型電動車企，在面對資金實力強、品牌拉力大、技術研發體系成熟、市場營銷強的主流電動車企時，生存空間將不斷被擠壓、日子難過。
此時，全國微型電動汽車產業創新聯盟的成立，將有利于微型電動車相關政策和行業標準、規范的出臺與落地，助力微型電動汽車向中高端品質轉型，提升企業軟硬件水平，對打造品牌車企、做大做強終端消費市場都將產生巨大的凝聚力和號召力。
中關村新型電池技術創新聯盟（商標名稱：電池百人會）作為全國微型電動汽車產業創新聯盟的副理事長單位，在電池產業鏈、新能源行業領域有著較為成功的經驗、資源及平臺。未來電池百人會將憑借自身的行業資源和平臺優勢，為全國微型電動汽車產業創新聯盟不斷注入正能量、抱團發展、合作共贏，為微型電動車行業的轉型升級提供相應的資源和市場支持。
最后，祝在座的各位嘉賓身體健康、事業順利、萬事如意！
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