馬斯克：我們使用反復使用的火箭，希望將成倍下降100倍，未來我們安全著落的概率將超過90%。未來十年，SpaceX會送人上火星，時間節(jié)點也就是差不多在2025年。我的終極夢想是在火星上創(chuàng)造新的城市。未來人類的兩個走向是：第一滅亡、第二選擇其他星球。火星是很好的選擇，所以必須盡快行動。
錢穎一：目前來看最大的困難在哪兒？
馬斯克：我們需要進一步降低成本，包括火箭本身的成本，發(fā)射器成本、燃料成本、發(fā)射及維護成本等等。
錢穎一：相對SpaceX來說，Tesla依然是公眾認識你的第一標簽，你認為Tesla如何在目前其他車企的競爭中占據(jù)優(yōu)勢？
馬斯克：我們始終堅持開放的心態(tài)，我們將技術(shù)開放，希望與其他企業(yè)共同做大電動車市場，大家不是你死我活，而是共同建構(gòu)市場。
錢穎一：你對未來電動車發(fā)展的預期是什么？
馬斯克：五年前，我和一個朋友打賭，20年后，所有車都是電動車，也就是2030年，有超過一半的新產(chǎn)汽車會是電動車。當然，中國的份額會是最大的，因為中國的工業(yè)能力很強，宏觀工業(yè)產(chǎn)出上最大。再往后看的話，未來所有的交通都應該是電力驅(qū)動的，除了火箭。
錢穎一：現(xiàn)在大家都很期待Model 3，你對這款車型的想法是什么？
馬斯克：這款新車型未來會在中國投產(chǎn)，目前規(guī)劃是比ModelS價格降低一半，在中國生產(chǎn)將會幫助該車型的國內(nèi)價格降低三分之一。并且，未來的Tesla車型都會更加自動化，我認為三年內(nèi)實現(xiàn)完全的自動駕駛，技術(shù)上已經(jīng)沒有問題，只是法律和監(jiān)管上的問題。
錢穎一：我們知道，你的創(chuàng)業(yè)也不是一帆風順的，很多次都站在死亡的邊緣。艱難時刻，你的感悟是怎樣的？
馬斯克：創(chuàng)造一家公司很難，因此不建議大家一開始就想的很樂觀。一般來說，6個月到1年后，失望和痛苦不可避免，這時候，你需要一個堅持的理由。另外，在創(chuàng)業(yè)之前，你一定要看到需求，社會的需求，用戶的需求，找到它們，盡量滿足它們，盡管這并不容易。
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