近日，《證券日?qǐng)?bào)》記者注意到一汽夏利2月份產(chǎn)銷公告顯示，夏利系列和威系列產(chǎn)量已為零，即正式停產(chǎn)。與此同時(shí)，曾經(jīng)在商用車領(lǐng)域如夏利般獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的金杯汽車近日發(fā)布公告稱，已完成轉(zhuǎn)讓100%股權(quán)事宜的工商變更登記手續(xù)。自此金杯整車業(yè)務(wù)剝離計(jì)劃正式告一段落，而轉(zhuǎn)型為零部件生產(chǎn)商。
相比夏利和金杯這種傳統(tǒng)車企的沒落，造車新勢(shì)力卻動(dòng)作頻頻，活躍于鎂光燈之下。
3月16日，工信部擬發(fā)布的新增車輛生產(chǎn)企業(yè)名單，前途汽車赫然在列，成為第6家獲得工信部準(zhǔn)入的企業(yè)。與此同時(shí)，小鵬汽車也拿到由廣州市車管部門發(fā)出的汽車牌照。
對(duì)此，汽車行業(yè)分析師賈新光表示，小鵬汽車有望掛牌對(duì)于新興的互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)意義重大。全國(guó)乘用車信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹認(rèn)為，一旦互聯(lián)網(wǎng)汽車公司的產(chǎn)品為消費(fèi)者所接受，并產(chǎn)生了一定的規(guī)模，將使得互聯(lián)網(wǎng)汽車公司的優(yōu)勢(shì)最大化。
昔日國(guó)民車各安天命
3月10日，一汽夏利發(fā)布2018年2月份產(chǎn)銷公告。公告稱，僅存的駿派系列2月份的產(chǎn)量?jī)H1872臺(tái)。其中，夏利系列產(chǎn)量已為零。同時(shí)停產(chǎn)的還有威系列，只剩下駿派系列還在生產(chǎn)。3月11日，駿派A50全新緊湊型車正式上市，帶來了全新車型也告別了老品牌。
天津一汽汽車銷售有限公司總經(jīng)理王志平在日前接受采訪時(shí)確認(rèn)了夏利品牌停產(chǎn)，“夏利品牌有著深刻的傳統(tǒng)烙印，與現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)需求發(fā)生了一定的背離。所以，我們選擇將其放置一段時(shí)間。我稱之為‘雪藏’”。
根據(jù)一汽集團(tuán)內(nèi)部架構(gòu)可以看出，一汽轎車和一汽夏利兩家上市公司目前都在奔騰事業(yè)本部下。奔騰事業(yè)本部將管理包括除紅旗外一汽所有的自主乘用車品牌。“公司如今已不提夏利，對(duì)外是均是以天津一汽示人。接下來天津一汽專注發(fā)展駿派品牌，這樣做有助于走出夏利陰霾。“有一汽員工表示。”
而金杯汽車多年來同樣在生死線上掙扎。近日，金杯汽車發(fā)布公告稱：“金杯車輛已在沈陽(yáng)市工商行政管理局完成轉(zhuǎn)讓100%股權(quán)事宜的工商變更登記手續(xù)，并取得營(yíng)業(yè)執(zhí)照。”
從金杯汽車2017年的半年度財(cái)報(bào)來看，唯一一家對(duì)金杯汽車凈利潤(rùn)影響超過10%，且連續(xù)數(shù)年為虧損狀態(tài)的整車子公司又被剔除。至此，金杯汽車的整車業(yè)務(wù)剝離計(jì)劃正式告一段落，而轉(zhuǎn)型為零部件生產(chǎn)商。
數(shù)據(jù)顯示，金杯汽車去年全年銷售2.3萬臺(tái)，同比去年下滑超過50%。時(shí)至今年下滑的趨勢(shì)仍沒有緩解，今年1月份-6月份，金杯共銷售載貨汽車8895輛，同期繼續(xù)下滑22%。
值得指出的是，相比整車業(yè)務(wù)，金杯汽車的零部件業(yè)務(wù)整體呈現(xiàn)良好的發(fā)展勢(shì)頭，2016年公司的汽車座椅產(chǎn)銷量同比上升76%。公司持股50%的沈陽(yáng)金杯江森自控汽車內(nèi)飾件有限公司2016年實(shí)現(xiàn)凈利4.4億元。而零部件整體34億元的營(yíng)收額，業(yè)已成為公司的絕對(duì)主業(yè)。此番將虧損的整車業(yè)務(wù)剝離之后，或很快實(shí)現(xiàn)公司整體盈利。
新造車勢(shì)力獲取牌照
相比夏利和金杯這種傳統(tǒng)車企的沒落，如今造車新勢(shì)力和新能源車企儼然成為目前中國(guó)汽車市場(chǎng)的明日之星。
記者了解到，目前在推出量產(chǎn)車的諸多互聯(lián)網(wǎng)造車新勢(shì)力中，只有小鵬汽車、蔚來汽車兩個(gè)新品牌進(jìn)入了最新一批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，這無疑為車型上市提供了產(chǎn)品資質(zhì)的保障。
崔東樹表示，獲取牌照對(duì)即將大規(guī)模交付量產(chǎn)車的互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)是重大利好，一旦互聯(lián)網(wǎng)汽車公司的產(chǎn)品為消費(fèi)者所接受并產(chǎn)生了一定的規(guī)模，將使得互聯(lián)網(wǎng)汽車公司的優(yōu)勢(shì)最大化。
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