(一)現(xiàn)實(shí)的未來(lái)
我想先談?wù)勲妱?dòng)汽車美好未來(lái)的情景，可能有助讓大家，特別是年青人更有信心和興趣去使用它。必須說(shuō)明我講這些東西不是幻覺(jué)，也不是童話，而是不久未來(lái)的現(xiàn)實(shí)。當(dāng)前國(guó)內(nèi)外，尤其是國(guó)際上一些著名的汽車相關(guān)廠商都在研發(fā)，實(shí)驗(yàn)和樣車應(yīng)用之中，有的項(xiàng)目我有過(guò)親身經(jīng)歷和交流，有著深切的體驗(yàn)。
現(xiàn)在，我們的電動(dòng)汽車最主要是行駛路程短，要布置上千成萬(wàn)電樁還不夠用，充電時(shí)間長(zhǎng)等問(wèn)題影響到大量走向市場(chǎng)化，但要看到當(dāng)新一代動(dòng)力電池裝備之后，再加上高度化電機(jī)電控設(shè)計(jì)，一次充電跑上一千多公里是不在話下，而且隨著智能化水平提高，時(shí)速達(dá)到300公里或更高，也不在話下。萬(wàn)一你感到電力不足，你可以在休息時(shí)間，在后備箱中取出備用充電電源器，就像現(xiàn)在手機(jī)一樣的有備用充電器，放到你車的下面，打開開關(guān)，自行快速充電。還有一種更方便的辦法，即在高速公路上，設(shè)置專用的充電輔助路段，汽車將按你的愿望自動(dòng)的駛?cè)耄M(jìn)行無(wú)線充電就是邊走邊充電。現(xiàn)在已在試行中，有電磁感應(yīng)充電方式，電磁共振充電方式和無(wú)線電波充電方式，而且有些國(guó)家已設(shè)立自動(dòng)充電路段的試驗(yàn)地帶，在不斷的實(shí)踐與改進(jìn)中。
那時(shí)，由于可再生電力的巨大發(fā)達(dá)，電力供應(yīng)十份充足，用電幾乎不用花錢，所以你開車是不用花“油費(fèi)”的，至少比現(xiàn)在用汽車柴油要大大的便宜。
還有的人是開燃料電池汽車，如果在路上感至缺氫氣，也不要緊，通過(guò)網(wǎng)絡(luò) 通知就近的加氫氣站，他們會(huì)用無(wú)人機(jī)將氫氣罐運(yùn)到你的車旁，機(jī)器人替你換裝，你只管站在邊上觀景休息。
這些非常方便的汽車運(yùn)行是智能汽車和智能交通平臺(tái)提供的。車輛的全智能化達(dá)到自動(dòng)駕駛，但可能還備用的方向盤，而這不是傳統(tǒng)的方向盤是飛機(jī)一樣的方向盤，因?yàn)檐囕v傳動(dòng)只用4個(gè)輪轂電機(jī)，傳統(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng)都取消了，各種機(jī)構(gòu)的控制完全自動(dòng)化，一種叫“X·by-wire”，翻成中文叫“線傳動(dòng)”。這是應(yīng)用電腦、電機(jī)、傳感器、液力、氣動(dòng)等方式，構(gòu)成伺服加載，磁流變技術(shù)等高科技來(lái)傳遞各種傳動(dòng)的新功能，徹底摒棄傳統(tǒng)機(jī)械連接方式的約束，十分方便實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的最佳控制能力。在智能交通方面，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)與物聯(lián)網(wǎng)，大數(shù)據(jù)，云計(jì)算密切連接，智能交通的管理和服務(wù)，已經(jīng)和你汽車的車載系統(tǒng)和手機(jī)連在一起，實(shí)現(xiàn)“無(wú)處不在，無(wú)時(shí)不有”的個(gè)性化終端服務(wù)。
這僅是我已有一些體驗(yàn)，還有更深遂的東西，現(xiàn)在還等著呢！
中國(guó)電動(dòng)車正迎來(lái)市場(chǎng)化大發(fā)展的春天
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