公司6.5億Ah（折合2.4Gwh）三元產(chǎn)能將于三季度陸續(xù)投產(chǎn)，產(chǎn)能規(guī)模大幅超越同類(lèi)企業(yè)。同時(shí)與北汽新能源深度合作，未來(lái)有望進(jìn)一步拓展到江淮等整車(chē)企業(yè)，將帶動(dòng)公司三元電池業(yè)務(wù)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)2016-17年三元?jiǎng)恿﹄姵厥杖胗型^(guò)10、35億元，2017年三元電池收入占比將達(dá)到40%以上。...

股價(jià)強(qiáng)勢(shì)上漲的背后，是鋰電池公司良好業(yè)績(jī)的支撐。今年一季度，84家鋰電池板塊上市公司凈利潤(rùn)合計(jì)為47.86億元，同比去年一季度的凈利潤(rùn)總和24.17億元，增幅達(dá)98%。...

日產(chǎn)該項(xiàng)新技術(shù)被稱(chēng)為生物燃料電池，開(kāi)發(fā)目的在于解決傳統(tǒng)氫燃料電池汽車(chē)存在的氫燃料基礎(chǔ)設(shè)施匱乏問(wèn)題。這一技術(shù)利用的原料為生物乙醇，從玉米及甘蔗等可再生作物中提取出來(lái)，且補(bǔ)給基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)廣泛存在。...

在國(guó)際上其他國(guó)家、跨國(guó)車(chē)企紛紛加速普及氫燃料電池汽車(chē)的大背景下，國(guó)內(nèi)絕大部分車(chē)企對(duì)氫燃料電池汽車(chē)的研發(fā)則略顯停滯。...

昨日，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)十只個(gè)股漲停，囊括整個(gè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游，包括整車(chē)、新能源電機(jī)及動(dòng)力總成、鋰電池、電池材料、電池薄膜、鋰礦、充電樁等。...

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年5月，新能源乘用車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)保持141%的增幅，其中公務(wù)用車(chē)帶來(lái)的增量正逐步釋放。...

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年5月，新能源乘用車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)保持141%的增幅，其中公務(wù)用車(chē)帶來(lái)的增量正逐步釋放。...

燃料電池汽車(chē)出貨量剛上千輛，但未來(lái)前景樂(lè)觀。Navigant認(rèn)為燃料電池汽車(chē)有望在2015-2017年后出現(xiàn)爆發(fā)，并預(yù)計(jì)全球燃料電池汽車(chē)銷(xiāo)量未來(lái)呈幾何級(jí)增長(zhǎng)，到2030年將超過(guò)200萬(wàn)輛。...

戴姆勒的燃料電池車(chē)將以“梅賽德斯·奔馳”品牌的SUV“GLC”為基礎(chǔ)，將搭配自行生產(chǎn)的車(chē)載電池。據(jù)稱(chēng)，在充滿氫和電的狀態(tài)下，可連續(xù)行駛500公里。由于加氫站建設(shè)進(jìn)展緩慢，首先將推出插電式燃料電池車(chē)。...

按照日產(chǎn)的說(shuō)法，到了2020年新技術(shù)將可以應(yīng)用于汽車(chē)，乙醇燃料電池還能用來(lái)延長(zhǎng)大型電動(dòng)汽車(chē)的行駛里程，比如貨車(chē)。每添加一次燃料，汽車(chē)可以行駛大約800公里，比汽油汽車(chē)還要遠(yuǎn)，汽油汽車(chē)只能行駛600多公里。...