敢于吃螃蟹的人被夾到手，他身邊勇于繼續(xù)嘗試的朋友恐怕會(huì)急劇減少。電動(dòng)車消費(fèi)遲遲無(wú)法放量，充電標(biāo)準(zhǔn)不兼容，眼看著有樁充不上電。企業(yè)充電協(xié)議各行其是，技術(shù)細(xì)節(jié)完備的、具備強(qiáng)制力的新國(guó)標(biāo)，千呼萬(wàn)喚，總算在2015年底出臺(tái)。...

初步統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，去年，襄陽(yáng)市整車產(chǎn)量達(dá)26.78萬(wàn)輛，汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破2000億元，占全市工業(yè)總產(chǎn)值的1/3，位居全國(guó)“十大汽車城”之列；產(chǎn)量同比增長(zhǎng)13.6%，而同期全國(guó)汽車行業(yè)產(chǎn)量增速在3%左右。...

2015年，我國(guó)遇到很大的經(jīng)濟(jì)下行壓力，有色金屬行業(yè)也同樣如此，但鋰金屬可謂獨(dú)樹(shù)一幟。...

2015年，中國(guó)動(dòng)力電池的報(bào)廢量累計(jì)約為2萬(wàn)-4萬(wàn)噸，到2020年前后，中國(guó)僅純電動(dòng)乘用車和混合動(dòng)力乘用車的電池累計(jì)報(bào)廢量,將突破15萬(wàn)噸，達(dá)到17萬(wàn)噸左右的規(guī)模。...

以往我國(guó)對(duì)新能源汽車‘鼓勵(lì)有余而約束不足’，個(gè)別法規(guī)的發(fā)布只在一定程度上實(shí)現(xiàn)了‘獎(jiǎng)罰平衡’但為使行業(yè)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，車企還需謹(jǐn)慎自律，國(guó)家政策亦應(yīng)恩威并施。...

最大的影響是，新國(guó)標(biāo)的出臺(tái)，使得規(guī)模日益龐大且潛力巨大的新能源汽車充電進(jìn)入了一輪大力度的洗牌期。在新國(guó)標(biāo)之下，一些小而無(wú)技術(shù)實(shí)力的公司，將在新一輪競(jìng)賽中失掉溫床，最終被淘汰。這對(duì)整個(gè)行業(yè)來(lái)講，也是新能源汽車進(jìn)入健康發(fā)展的推動(dòng)力。...

欣旺達(dá)惠州新能源產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目位于博羅縣園洲鎮(zhèn)新世紀(jì)工業(yè)園，規(guī)劃用地約1100畝。項(xiàng)目分三期建設(shè)，其中一期項(xiàng)目投資額20億元，建筑面積40萬(wàn)平方米。項(xiàng)目建成達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值200億元。...

特斯拉原本預(yù)計(jì)在2015年交付55,000輛汽車，但是由于同時(shí)生產(chǎn)兩款汽車存在難度，該公司在去年8月將交付量預(yù)期下調(diào)到了50,000輛至55,000輛。...

在小型化車型領(lǐng)域，2018年寶馬1系換代車型將問(wèn)世，其平臺(tái)將從寶馬傳統(tǒng)的后輪驅(qū)動(dòng)架構(gòu)更改為UKL前輪驅(qū)動(dòng)架構(gòu)，降低了價(jià)格和重量。...

目前在鋰電隔膜領(lǐng)域，我國(guó)雖然與日韓“三分天下”，但缺少高端隔膜產(chǎn)品，市場(chǎng)上的國(guó)產(chǎn)隔膜能達(dá)到中端檔次就不錯(cuò)。國(guó)內(nèi)比較好的企業(yè)大約只相當(dāng)于國(guó)外二流水平。國(guó)產(chǎn)隔膜產(chǎn)品主要還是仿制而來(lái)，研發(fā)實(shí)力亟須提升。 ...