王傳福轉(zhuǎn)型做新能源汽車已經(jīng)甩開3C產(chǎn)品代工企業(yè)幾條街，深圳同城的“老對(duì)手”臺(tái)灣富豪郭臺(tái)銘很著急，也在12月21日正式宣告進(jìn)入新能源汽車行業(yè)。...

比亞迪汽車工業(yè)有限公司大連分公司位于花園口經(jīng)濟(jì)區(qū)，是為推動(dòng)?xùn)|北地區(qū)新能源電動(dòng)客車、更好服務(wù)東北地區(qū)城市公交市場(chǎng)客戶需要而專門設(shè)置的下屬分公司，主要從事K9大巴生產(chǎn)制造。...

比亞迪在內(nèi)地的電動(dòng)車市場(chǎng)佔(zhàn)有率達(dá)40%，作為領(lǐng)頭羊?qū)?huì)是最大的受惠者，這次名單除了免稅，也可理解作將受到全面利好，該名單中的車款會(huì)受惠地方政府的補(bǔ)貼、免牌費(fèi)及市場(chǎng)準(zhǔn)入等，從而刺激銷量。...

比亞迪董事長(zhǎng)王傳福親自出席本次訂單簽約儀式，向現(xiàn)場(chǎng)嘉賓介紹比亞迪純電動(dòng)大巴目前在全球多個(gè)城市運(yùn)營(yíng)情況，單車最高里程已達(dá)22萬(wàn)公里。...

比亞迪預(yù)計(jì)2014年仍有4.3億至5億元的利潤(rùn)，特別是價(jià)格高達(dá)200萬(wàn)元的K9，是一般自主品牌乘用車價(jià)格的數(shù)十倍，利潤(rùn)抵消了傳統(tǒng)車業(yè)務(wù)的下滑。在深圳，已經(jīng)有780輛K9純電動(dòng)大巴投入運(yùn)營(yíng)。...

花旗銀行剛剛發(fā)布的報(bào)告指出,暴跌前比亞迪市盈率高達(dá)75倍、暴跌后依然有53.5倍之高,故給予“沽售”評(píng)級(jí)。昨天,瑞銀亦重申了對(duì)比亞迪的“沽售”評(píng)級(jí),目標(biāo)價(jià)為22.8港元。...

截止截稿時(shí)，比亞迪方面對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者表示，公司正對(duì)股價(jià)大跌的原因正在尋找過程中。...

自從2003年進(jìn)入汽車行業(yè)，并將新能源汽車作為未來(lái)發(fā)展方向，王傳福已經(jīng)在支持與質(zhì)疑中走過了很長(zhǎng)一段路，盡管收獲了巴菲特背書，但幾年間比亞迪賣出的新能源車寥寥無(wú)幾。不過2014年，形勢(shì)陡變。...

狂飆突進(jìn)的比亞迪一度曾陷入戰(zhàn)略徘徊，如今王傳福準(zhǔn)備抓住新能源汽車的又一輪機(jī)會(huì)。...

他依然身著比亞迪工作服，只是更加隨意；不著正裝，襯衣有些皺，胸前口袋別著一支鋼筆，就像一位剛從車間里出來(lái)的工程師。...