董明珠王健林賈躍亭 為什么這些大佬要跨界造車?
日期：2016-12-19 13:51:59
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新能源電動汽車既是未來汽車產業轉型的發展方向，也是政策扶持的重點內容。在市場更新換代的窗口期，誰采取主動誰便先占據制高點，新能源汽車有望成為一片新藍海，這或許才是大佬們“拼了命”也要搭上這班順風車的真正原因。...
董明珠組局眾富豪捧場背后 珠海銀隆或早有上市謀劃
日期：2016-12-19 09:24:07
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近日，格力電器董事長董明珠宣布以個人名義投資珠海銀隆，王健林、劉強東等一起投資，共計30億元。消息稱，董明珠對珠海銀隆的個人投資高達10億元，是其全部身家。...
董明珠組局眾富豪捧場背后 珠海銀隆或早有上市謀劃
日期：2016-12-19 09:24:07
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近日，格力電器董事長董明珠宣布以個人名義投資珠海銀隆，王健林、劉強東等一起投資，共計30億元。消息稱，董明珠對珠海銀隆的個人投資高達10億元，是其全部身家。...
解讀新能源車技術路線圖 看整車廠供應商如何應對補貼退出
日期：2016-12-17 11:02:30
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陳平介紹，北汽新能源公司內部技術規劃是構造，另外，他認為，新能源汽車補貼到2020年之前是沒有問題的，2020年之后的情況目前無從得知，但是即使補貼退出，到那時，整車廠通過技術進步達到了各項要求，沒有補貼同樣可以生存。...
解讀新能源車技術路線圖 看整車廠供應商如何應對補貼退出
日期：2016-12-17 10:53:42
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陳平介紹，北汽新能源公司內部技術規劃是構造，另外，他認為，新能源汽車補貼到2020年之前是沒有問題的，2020年之后的情況目前無從得知，但是即使補貼退出，到那時，整車廠通過技術進步達到了各項要求，沒有補貼同樣可以生存。...
盧世剛：動力電池產業應協同創新 研發新材料破解“里程焦慮”
日期：2016-12-17 10:01:38
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一方面要努力提高續航里程，一方面要不斷降低電動汽車的成本，這成為國內電動汽車行業面臨的兩大挑戰。而解決這兩大問題的關鍵，就在于動力電池所使用的材料。材料的能量密度越高，能儲存的電量就越多，電動汽車的續航里程也就越長，成本也就隨之降低。...
盧世剛：動力電池產業應協同創新 研發新材料破解“里程焦慮”
日期：2016-12-17 10:01:38
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一方面要努力提高續航里程，一方面要不斷降低電動汽車的成本，這成為國內電動汽車行業面臨的兩大挑戰。而解決這兩大問題的關鍵，就在于動力電池所使用的材料。材料的能量密度越高，能儲存的電量就越多，電動汽車的續航里程也就越長，成本也就隨之降低。...
根據已披露的信息，11月份，A股上市公司中，力帆股份、曙光汽車、廣汽集團等的新能源車產量、銷量均大幅增長。...
新能源車步入發展快車道 中國目標2030年新能源車占40%市場
日期：2016-12-16 14:01:51
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如今，提出了新能源汽車占有率2020年7%到10%，2025年15%，2030年40%以上。智能網聯汽車目標輔助駕駛技術、自動巡航、車道保持應用已經很高，2025年部分自動駕駛有條件的自動駕駛占有一定比例，2030年完全4到5級自動駕駛汽車占有比較高的比例。...
新能源車企各辟路線 群雄逐鹿時代到來
日期：2016-12-16 11:01:48
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新能源車行業的積極消息紛至沓來，造車企業也開始按捺不住心中的激動，紛紛拋出了各自最新的路線圖。日系車的調整方向最大，一直不看好純電動車的豐田居然公布也要做純電動車了，一直走高價路線的日產居然要降價了。而在電動車行業布局已深的寶馬反倒開始走起“保守路線”，聲稱未來并不打算再對產能進行擴張。...
