歐盟與中國的光伏產品貿易爭端由來已久，被視為全球涉案金額最大的貿易爭端。對外經濟貿易大學中國WTO研究院院長屠新泉認為，目前，歐盟太陽能的利用及光伏市場發生了重大結構性變化，三年間歐盟市場已經萎縮7成，此時啟動日落復審調查，對中國光伏企業的發展影響會小于兩年前。...

葛洲壩機械工業有限公司總經理樊俊表示，隨著我國對新能源行業的重視程度不斷提高、扶持力度不斷加大，新能源快速發展是大勢所趨，葛洲壩機械工業有限公司正是順應這一潮流，積極向新能源行業和環保方向轉變。...

?隆基股份12月4日晚間公告稱，公司近期參與了中民新能投資有限公司及下屬公司2015年度第四次光伏組件設備戰略采購項目的投標工作，并收到上述項目第六標段的中標通知書，公司已成為該標段的中標人，中標金額共計約4億元。...

正在征求意見的京六標準，將成為全球最嚴的機動車排放標準。北京市環保局表示，實施京六標準后，輕型汽油車、重型柴油車單車排放將下降40%~50%，經過4~5年的時間，北京50%左右的機動車將達到京六標準，即在2022年，實現北京市機動車排放污染整體將減少約20%~30%。...

大盛石墨作為全球少有的天然石墨深加工全產業鏈企業，業務從石墨礦采選、提純，到原料深加工，直至下游應用產品和解決方案的供應實現了全覆蓋，除去石墨烯外，高純石墨、可膨脹石墨、柔性石墨、高導熱石墨塊、一次電池導電劑、鋰離子電池負極材料、各向同性石墨等各具特色產品，部分產品更是獨家供應。...

樂視董事長賈躍亭稱，傳統汽車產業已經成為阻礙人類社會進步的障礙，甚至已經開始危害人類的生存環境，需要顛覆性變化。...

鋰電池的投資正如火如荼地開展。若加上8月10日宣布加碼鋰電池的成飛集成和德爾家居，今年以來國內共有17家上市公司大舉投資鋰電池項目，投資金額近500億元。...

許艷華引述中汽協此前調研說，從去年9月我國實行車購稅免除政策后，動力電池供應嚴重不足，“電池只要能造出來就往車上放，值得擔憂”，有的動力電池企業，產品合格率在80％左右，但最終不合格的20％也流向市場。...

我們認為未來新能源是不可逆轉的趨勢，上汽新能源將會在明年推出榮威E950、插電式SUV、E550改款和E50改款四款新車。...

徐艷華指出，國產新能源汽車整體質量仍處于中低發展水平，在安全性、動力電池、創新能力、核心競爭力等方面仍有待提高。...