在溫顯來看來，國家對汽車產業的政策應該“一以貫之”情況下，國內企業首先就要走高質量發展這條路，第二是企業要對科研與技術加大投入。同時，企業還需要重視品牌的建設。
“希望有關汽車行業的政策能夠保持穩定，不要緊急剎車。”全國政協委員、博能控股集團董事長兼總裁溫顯來對中國汽車報記者表示，目前最關心的問題就是汽車產業的相關政策，比如新能源汽車的補貼政策，“政策加油要適度，踩剎車也要適度。”
溫顯來（資料圖）
在補貼政策的推動下，我國新能源汽車產銷量迅速增長，規模迅速擴張，甚至曾一度引發了“騙補”等行為，并出現結構性產能過剩。當前，隨著補貼政策的逐步退坡，整個新能源汽車產業都面臨較大壓力。2019年補貼退坡政策還未出臺，讓處于等待中的企業焦灼不已，因涉及經營計劃，生產企業需根據補貼政策的要求進行調整。
前有補貼退坡政策，后有外資在中國辦廠的局面下，自主品牌如何突出重圍？
在溫顯來看來，國家對汽車產業的政策應該“一以貫之”情況下，國內企業首先就要走高質量發展這條路，第二是企業要對科研與技術加大投入。同時，企業還需要重視品牌的建設。
“我國是汽車生產大國，也是汽車的消費大國。競爭對行業來說是好事。”溫顯來表示，就新能源汽車來說，當前我國有多種技術路線，不同技術路線相互競爭。“有了探索以后，最終的路徑才清晰，產業才能做出更好的選擇。”他說。
據了解，博能控股集團旗下的博能工業板塊包括博能上饒客車和安馳科技。安馳科技是一家集動力電池研發、生產及銷售為一體的創新型新能源科技公司，致力于打造成為行業標桿、產業龍頭和國內新能源汽車動力電池領域的重要供應商。
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