上周，到任特斯拉中國總裁職位7個月的朱曉彤，第二次和媒體在公開場合見面。自今年2月4日朱曉彤和媒體見面后，這次的見面被媒體稱作朱曉彤的“年中報”。從臨危受命到帶領特斯拉中國不斷邁向本土化，朱曉彤其實有很多話要說。
一大早電話會議后，朱曉彤已經坐在了位于北京芳草地展廳內的“采訪間”等媒體。這個做技術和管理出身的特斯拉中國高管，不再有初次與媒體見面的那種生澀和緊張，而是將媒體想知道的和自己想表達的輕松而又不失幽默的一一闡述。采訪時朱曉彤多次重復說：“特斯拉是一個非常簡單的公司，我們只做一件事，做出一個別人需要的產品。”
幫助更多人輕松擁有一輛特斯拉
其實在經歷的上半年鋪天蓋地的負面報道后，特斯拉與媒體的溝通也多了起來。朱曉彤也坦言，消費者對特斯拉的認知在提高，在輿論環境不好的時期，很多消費者進店時會帶著負面心理來，銷售人員要花大量的時間打消疑慮再介紹車。現在消費者到店以后更多的是了解和好奇的心態去直接詢問產品。這對特斯拉銷售人員的工作來說是一個很大的改善。特斯拉這半年來輿論的環境也得到了很大的改善。
朱曉彤說，對于特斯拉，消費者關心的不是特拉斯的投資和股票，而是一個“電車”，能跑多遠、在哪充電、修起來貴不貴。我們把所有的資金放在軟硬件的投入上，提升客戶的感受上。接下來在上海、杭州、成都、廣州、深圳最好的地段做體驗店，這些投入是非常大，都能體驗總部對中國市場的重視。在服務上，免費的應急充電線、免費的30米的走線、免費預勘察，這對于很多更有實力的汽車品牌都是做不到的。
特斯拉下半年將增加在北、上、廣核心區的城市展廳密度，授權一批服務商來提高售后服務能力。同時繼續在全中國大面積快速鋪設充電網絡。年底之前超級充電站將覆蓋東三省、長三角、東南沿海、北京到西安沿線。同時因為“擴張”的需求在國內瘋狂招聘，希望各路精英加入到特斯拉的團隊。提到特斯拉下半年的重點工作，朱曉彤顯得有些激動。
被問到下半年新車Model X是否投放中國市場，新車投放后原有的產品是否有優惠，朱曉彤表示，特斯拉新車定價仍堅持透明的原則，價格同樣是美國售價加上關稅和運費，原有車型依然保持原有售價。同時他表示，因為各種原有Model X今年無法在中國交車，明年再中國交車。不過已經開始預訂很長時間，整車發布會在今年九月份，中國消費者可以選配并排產。同時，Model 3的上市時間依然是2017年。
朱曉彤介紹說，除了加大基礎建設外，特斯拉在幫助更多的人群用少的代價來擁有一輛特斯拉。目前通過置換和貸款來購買特斯拉的人群占到了25%至30%，未來也希望提供更多形式的金融服務，讓更多人輕松擁有一輛特斯拉。
銷量仍是最大的壓力
即使朱曉彤多次表示美國總部從未對特斯拉中國制定過銷量目標，但他坦言特斯拉在中國的終極目標仍是銷量，并且中國市場留給特斯拉的時間并不多。
朱曉彤坦言，提升銷量仍是特斯拉中國一直以來的終極目標，怎樣走好教育市場、加大投入、提升銷量，是每天讓我睡不著覺的事情。能用什么樣的形式讓更多人了解我們，什么樣的形式打消消費者的顧慮，一直以來是特斯拉中國思考和解決的問題。
提到特斯拉上半年的銷量，朱曉彤說，特斯拉從來不發布以國家為單位的銷售數據，中國在上半年得到了一個大的增長，在中國沒有銷售目標，特斯拉對中國市場是有信心的，相信中國團隊能證明自己的能力。對于特斯拉和所有電動汽車來說，市場的認知都很重要，對于新能源、純電動汽車是去年特斯拉進入中國后市場才開始有了概念。特斯拉從去年開始非常艱難的去教育市場。過去半年經過大規模的宣傳，公司的每一個人都“參與”銷售。
對于特斯拉未來的發展，朱曉彤充滿信心的說，特斯拉對中國市場的最初判斷是正確的，特斯拉長期的市場投入預期，并且這么大的投入更多的是布局未來。希望除了美國之外，盡快將中國變成世界第二代市場。
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