作為中國家電業(yè)的傳奇人物，現(xiàn)如今黃宏生的名片除了創(chuàng)維集團(tuán)創(chuàng)辦人、控股股東之外，在另一面赫然印著南京金龍客車董事長(zhǎng)的身份。在與“汽車圈”的記者交換名片時(shí)，黃總非常認(rèn)真的先確認(rèn)名片朝上的是“南京金龍”身份。
五年前，許多人對(duì)于黃宏生二次創(chuàng)業(yè)選擇跨行業(yè)的新能源汽車業(yè)，還充滿質(zhì)疑。但是作為現(xiàn)如今南京金龍已經(jīng)成為全國最大的新能源客車生產(chǎn)基地。2015年度據(jù)工信部發(fā)布的2015年10月數(shù)據(jù)，南京金龍銷售數(shù)據(jù)同比增長(zhǎng)1152%，進(jìn)入前十，排名第四。在年底由工業(yè)和信息化部進(jìn)行的年度評(píng)選中，黃宏生榮獲了“2015中國新能源汽車年度領(lǐng)袖人物”獎(jiǎng)項(xiàng)。
如今，黃宏生每周有至少一半的時(shí)間在南京，深入一線開拓他的新事業(yè)，黃總在談起新能源車領(lǐng)域時(shí)，仍散發(fā)出不減當(dāng)年的創(chuàng)業(yè)激情，正朝著打造千億級(jí)新能源車生產(chǎn)基地的夢(mèng)想而努力。
56歲轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源汽車只為“奮斗”
如果說黃宏生在之前人生最自豪的成績(jī)，就是和創(chuàng)維的員工一道，用了20年的時(shí)間，在技術(shù)上和企業(yè)規(guī)模上、產(chǎn)品質(zhì)量上徹底打敗了日本品牌，打造出了最大的奇跡。那么在56歲的時(shí)候，轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源車行業(yè)，對(duì)于黃宏生來說，無異于開始對(duì)自己的又一次挑戰(zhàn)。
黃宏生坦言，家電是IT制造業(yè)的一個(gè)結(jié)合，發(fā)展到一定程度后，必須要有一個(gè)難以企及的目標(biāo)，帶著你的員工一起去追夢(mèng)，否則一旦你沒有追求了，你的企業(yè)優(yōu)秀員工都會(huì)離你而去?，F(xiàn)在無論是中國，還是世界社會(huì)，都進(jìn)已經(jīng)到了實(shí)現(xiàn)自我的需求，精神層面的需求。所以作為一個(gè)企業(yè)家，一定要有遠(yuǎn)大的理想，崇高的目標(biāo)，讓那些有能力的人一起跟你去奮斗，否則很多人都會(huì)“下車”了。選擇新能源汽車，是因?yàn)橐x擇一個(gè)新的目標(biāo)讓大家往前走。
80%的時(shí)間都在尋找頂尖人才
近幾年由于國家政策扶持力度較大，所以也有很多企業(yè)家跨行業(yè)投資新能源產(chǎn)業(yè)，但是最后成功者寥寥。而對(duì)于南京金龍的成功，黃宏生歸結(jié)于兩方面，一是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)必須深入一線，了解產(chǎn)品技術(shù)和質(zhì)量，另外一點(diǎn)，就是對(duì)于人才的培養(yǎng)，一定要跟上企業(yè)發(fā)展。
“在這個(gè)產(chǎn)業(yè)，要想成功，需要深入到汽車的一線，它的技術(shù)一線、生產(chǎn)一線去”，黃宏生對(duì)記者表示：“如果領(lǐng)導(dǎo)不清楚一線反饋回來的直接信息，是不可能在困難中取得突破的?！?/span>
而創(chuàng)維的發(fā)展經(jīng)歷，讓黃宏生認(rèn)識(shí)到人才的重要性。“關(guān)于人才，我在創(chuàng)維的時(shí)候忽略了人才市場(chǎng)的積累，進(jìn)入汽車行業(yè)，我的打法就不同了，現(xiàn)在80%的時(shí)間都在尋找世界級(jí)的頂尖人才，行業(yè)里面的各種模塊，各個(gè)技術(shù)鏈條，管理鏈條，資料，生產(chǎn)，各個(gè)方面的人才。對(duì)自己的新員工，定期召開座談會(huì)，聆聽他們的聲音，關(guān)注他們的職業(yè)生長(zhǎng)，打造適合生產(chǎn)的環(huán)境?！?/span>
僅2015年，南京金龍就吸納了眾多國內(nèi)知名車企的骨干和電池專家，2016年南京金龍將在全國知名高校招聘300名本科、碩士應(yīng)屆畢業(yè)生，作為人才儲(chǔ)備，向著未來企業(yè)技術(shù)骨干的方向定向培養(yǎng)。
把握核心的技術(shù)和部件是關(guān)鍵
今年10月，南京金龍與美國圣地亞哥州立大學(xué)研究院共同簽署了聯(lián)合籌建新能源實(shí)驗(yàn)室合作協(xié)議，南京金龍也成為我國客車領(lǐng)域?yàn)閿?shù)不多的參與國外高校研究領(lǐng)域，共建新能源實(shí)驗(yàn)室的車企之一。預(yù)計(jì)2016年到2020年，實(shí)驗(yàn)室將實(shí)現(xiàn)5-8款動(dòng)力電池成組方案，申請(qǐng)發(fā)明專利8-10項(xiàng)；完成全新的整車控制器設(shè)計(jì)開發(fā)，申請(qǐng)發(fā)明專利5項(xiàng)。這一系列的遠(yuǎn)景目標(biāo)，都將成為南京金龍?jiān)诩夹g(shù)、產(chǎn)品創(chuàng)新上的重要契機(jī)。
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