在當(dāng)今提倡全球環(huán)保的前提下,新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的導(dǎo)向與目標(biāo)。根據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,到2020年,中國(guó)將推廣500萬(wàn)輛的

  在當(dāng)今提倡全球環(huán)保的前提下,新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的導(dǎo)向與目標(biāo)。根據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,到2020年,中國(guó)將推廣500萬(wàn)輛的純電動(dòng)(EV)汽車、插電式混合動(dòng)力(PHEV)汽車,將成為世界最大規(guī)模的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。

  三星SDI正在為寶馬、克萊斯勒等全球著名汽車廠商提供電動(dòng)汽車電池。使用三星SDI電池的寶馬純電動(dòng)汽車BMWi3在全球獲得極高人氣。

  研發(fā)動(dòng)力

  為了給高科技投資提供后續(xù)的動(dòng)力,研發(fā)投入也成了外企的投資動(dòng)向之一。

  2014年,醫(yī)藥巨頭美國(guó)強(qiáng)生公司在上海設(shè)立亞太創(chuàng)新中心,下轄新加坡、澳大利亞、日本三個(gè)研發(fā)分部;來(lái)自德國(guó)的特種化工企業(yè)贏創(chuàng)公司投資2300萬(wàn)歐元,完成了其對(duì)上海研發(fā)中心成立十年來(lái)的第三次擴(kuò)建,相關(guān)技術(shù)應(yīng)用和服務(wù)范圍從中國(guó)擴(kuò)展至亞洲。在華外資研發(fā)機(jī)構(gòu)從“服務(wù)中國(guó)”到“服務(wù)亞太”變化的最新注腳。

  科技研發(fā)也是三星集團(tuán)最重要的企業(yè)經(jīng)營(yíng)基因。對(duì)三星集團(tuán)來(lái)說(shuō),科技是帶動(dòng)三星在21世紀(jì)快速發(fā)展的動(dòng)力。在技術(shù)與革新上的大力投資,才有三星今天的成長(zhǎng)。三星在智能、半導(dǎo)體、LCD、造船等行業(yè)都非常重視研發(fā)投入。不僅在韓國(guó)注重研發(fā)投入,在中國(guó)也不斷加大科研投入,設(shè)置包括半導(dǎo)體、通訊、設(shè)計(jì)、體驗(yàn)中心等研究類機(jī)構(gòu),以后還會(huì)繼續(xù)擴(kuò)充投入,更多引入中國(guó)的高級(jí)人才,并將三星中國(guó)發(fā)展成為面向全球市場(chǎng)的研發(fā)基地。

  “現(xiàn)在看起來(lái),能在韓國(guó)做的所有事情,這些元素在中國(guó)都已經(jīng)具備了。”電子大中華區(qū)移動(dòng)通信部總裁王彤此前告訴記者,三星在中國(guó)本土構(gòu)筑包括產(chǎn)品企劃、設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和管理在內(nèi)的完整經(jīng)營(yíng)體系。

  例如,為了更徹底地了解中國(guó)消費(fèi)者的需求和生活方式,三星在中國(guó)運(yùn)營(yíng)著生活方式研究室和產(chǎn)品創(chuàng)新部門等,同時(shí),三星在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研發(fā)、營(yíng)銷、生產(chǎn)、客服等產(chǎn)業(yè)鏈上進(jìn)一步完善本地化水平,以更快更好地對(duì)消費(fèi)者的需求做出反應(yīng)。

  對(duì)三星來(lái)說(shuō),研發(fā)出吸引并滿足消費(fèi)者需求的產(chǎn)品,又歸功于其向高科技產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,以及在科技創(chuàng)新上的加大投入。

  特別是,三星在中國(guó)市場(chǎng)的科技特別是研發(fā)領(lǐng)域不斷加大投資,目前,三星在中國(guó)共設(shè)立了10家研究所,研究人員規(guī)模超過(guò)7千人,這一數(shù)字在持續(xù)擴(kuò)大中。

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