近期以來，關(guān)于新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)放開的消息迅速傳開，若放開后，非汽車制造商將獲得電動車生產(chǎn)資質(zhì)。目前，業(yè)內(nèi)對新能源汽車準入牌照的數(shù)量有不同的猜測，中國汽車技術(shù)研究中心人士表示將會有兩到三張牌照放開。業(yè)內(nèi)人士向大智慧通訊社表示，目前至少有10家以上的廠商進行角逐，申請新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。
7月初，中汽研新能源汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究室副主任王成表示,該中心已經(jīng)起草電動車市場準入政策，提議給非汽車生產(chǎn)商發(fā)放兩到三張專門的電動車生產(chǎn)牌照。據(jù)悉，這項政策最早將于今年年底通過。
7月21日，工信部副部長蘇波在接受中國之聲采訪時表示，“任何企業(yè)只要符合準入條件都可以獲得新能源汽車生產(chǎn)牌照”。如果符合新能源汽車生產(chǎn)準入條件，就可以入選，并不一定要是制造企業(yè)。
華創(chuàng)證券此前發(fā)布研報，認為新能源汽車上游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)積極拓展進入下游，電機、電控、鋰電池等擁有電動汽車核心技術(shù)的企業(yè)，有望率先取得生產(chǎn)牌照。
業(yè)內(nèi)人士猜測，萬向集團、億緯鋰能(300014.SZ)、成飛集成(002190.SZ)等公司有希望獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。
根據(jù)目前的政策，從事新能源汽車生產(chǎn)的企業(yè)，必須申請新能源汽車生產(chǎn)牌照。同時，汽車廠家所生產(chǎn)的產(chǎn)品必須納入《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，才能面向市場銷售。
大智慧通訊社10月9日參加了由《汽車商業(yè)評論》和第一電動網(wǎng)聯(lián)合舉辦的“中國新能源汽車政策學(xué)術(shù)沙龍”，與會專家均贊同放開新能源汽車市場準入。上海交通大學(xué)汽車工程研究院副院長殷承良在論壇上表示，電動汽車準入一定要放開，市場準入有限度、可控的放開，對于傳統(tǒng)汽車市場競爭是有好處的。
國務(wù)院發(fā)展研究中心研究員王青認為，應(yīng)該讓有意愿的企業(yè)都來做新能源汽車，最后由市場決定。汽車行業(yè)分析師鐘師表示，沒有必要對前端生產(chǎn)資質(zhì)進行審批，加強后端產(chǎn)品的管控，讓消費者去選擇，市場最終會淘汰劣質(zhì)產(chǎn)品。
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