2016年可謂無人機爆發年，無人機的巨大商機吸引著許多創業者的目光。從目前的情況來看，我國無人機在國際上處于領先水平，尤其以大疆為代表的消費級無人機。隨著參與者的增多，消費級無人機市場已是一片紅海，國內許多企業紛紛轉戰工業級和軍用市場，一時間，市場擁擠不堪，企業打價格戰、搞噱頭，花樣的外觀背后卻是同質化的性能，可以說，諸多問題正在阻礙這個新興行業的發展。
2016年成無人機發展元年
2016年，無人機可以說是當下最為火熱的IT技術應用之一，已在航拍、快遞、災后搜救、數據采集等領域獲得了廣泛應用。
國際企業方面，許多科技巨頭紛紛布局無人機行業。例如亞馬遜一直在嘗試將無人機應用在物流領域，亞馬遜全球公共政策副總裁保羅·米斯納日前表示，亞馬遜Prime Air無人機將打造一種面向未來的快遞服務，未來有望在用戶在線下單后30分鐘內完成送貨。不僅如此，就在前不久，三星一個新的無人機專利浮出水面，據專利描述文件顯示，這款無人機在底部還有兩個可折疊的支架，另外旁邊圍著一圈扇葉。松下方面，不僅積極參與無人機行業數控一體化標準制定，同時松下表示，未來將以各領域無人機應用為重點，不斷助力無人機行業打造更為高效、安全、可靠的數控一體化解決方案。
盡管如此，在消費級無人機這一快速成長的市場中，國內企業無論在技術還是銷量上都略勝一籌，并且不斷占據著絕對的主導地位。以大疆創新、零度智控、億航科技、臻迪智能等無人機廠商為代表的國內消費級無人機企業近年來正飛速發展，在規模上已遠超國外企業。
我國無人機同質化嚴重
據市場研究機構艾媒咨詢近日發布的《2016年中國無人機行業研究報告》顯示，2015年中國民用消費級無人機市場規模約為8億元，預計2016年可達32億元。2019年，中國消費級無人機市場規模或將超過240億元，未來市場容量十分可觀。
2016年，伴隨著無人機技術逐漸成熟和行業門檻的降低，更多企業不斷涌入無人機行業，不僅加強了無人機產品的豐富性，無人機的應用場景正在不斷豐富，同時也加劇了市場競爭，技術同質化現象日趨嚴重。
據了解，無人機作為集成類產品，包含平臺技術、任務系統、數據技術等多項技術，其中控制技術最為關鍵，涉及飛行姿態、飛行高度、速度及航時等。然而，國內僅有少數企業擁有自主研發，其他大多引進開源產品二次開發。在產業飛速發展的同時，其上游的芯片技術卻未跟上，國內企業大多依賴進口，稍加改動，性能相近，競爭力不強。
不僅如此，當下，概念熱炒以及資本熱捧充斥著整個無人機產業環境，核心技術創新的重要性正逐漸被人們所忽略。目前國內很多企業習慣了跟隨和模仿，越來越少地將注意力放在產品創新上，而將重心轉放在融資、搶風口、造概念上，市場正在陷入同質化競爭，甚至一些本身沒有技術積累的企業，也快速進入這一領域，依靠簡單的模仿就將產品推向市場。
提升核心技術是關鍵
對于剛剛“起飛”的無人機市場而言，如何在產業鏈尚未完善、消費需求尚未爆發的多重挑戰下突圍呢？
曾幾何時，在智能手機市場上也出現過百家爭鳴的局面。得益于智能手機技術方案的成熟以及產品的模塊化，降低了進入門檻。加之智能手機市場用戶需求瘋狂增長，雖然品牌多但銷量依然火爆。隨著手機從功能化向品牌、體驗、科技感升級，導致一大批沒有研發實力、資源整合能力的公司被淘汰出局。
無人機市場實際上同樣如此。因此，對于無人機企業而言，核心技術的創新至關重要。便攜性、操控性是決定用戶能否正常使用與獲得良好體驗的關鍵。未來，隨著無人機技術的進一步成熟，以及消費者需求的日益增長，無人機的操控將不斷簡化。與此同時，還有無人機的智能化水平。未來電子產品的發展方向都會和人工智能掛上鉤，而為了不斷提升用戶體驗，無人機的功能將日漸強大，也會向著智能化的方向發展。
對于無人機企業來說，核心技術的創新不僅僅是為了做出卓越的產品，更是在未來激烈的無人機市場中存活下來。未來，勢必會有新一輪的行業洗牌，其中，一些缺乏核心技術或者技術研發緩慢的企業，遭到市場的淘汰也不無可能，所以擁有核心的技術并且不斷優化對無人機企業發展至關重要。
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